从中国出口集装箱指数看，欧地航线、澳洲航线指数2010年都曾创下自2007年以来的新高；美东美西航线也接近2007年以来的历史高点。欧洲航线运价虽在2季度由于闲置船舶放出，运价有所回落，但总体依旧稳定在1800美元/TEU 之上(2009年3月为300美元/TEU左右，2009年10月1200美元/TEU左右)，船东在该航线可以达到盈利。
    在3季度的旺季，船公司计划继续提价，欧地航线将于7月1日执行300美元/TEU、600美元/FEU的运价普涨计划，并有船公司要将旺季附加费的征收计划提前至7月15日，征收额度为200-300美元/TEU。北美航线也将于7月份再将运价调涨400美元/FEU。总体预计在货运旺季结束的10月前，集运运价都将维持高位。