航运界网消息，据《贸易风》（TradeWinds）报道，挪威船舶经纪公司Fearnleys正在就收购总部位于英国的Ocean Shipbrokers进行谈判，该公司希望在全球范围内扩大其经纪业务。

据全球船舶经纪界多位消息人士透露，Fearnleys即将接管Ocean Shipbrokers，双方已达成原则性协议，Ocean Shipbrokers的董事Ed Romer-Lee已经离职。据悉，该公司的部分股东对这笔交易是否能够达成持谨慎态度，尽管双方在过去几个月来一直都在沟通，但在未来发展路径上仍然存在一些不同意见。

据报道，Astrup Fearnley集团希望“大量”投资其船舶经纪活动，同时考虑在美国进行其他收购项目。市场有传言称，Fearnleys近期盯上了Charles R Weber，另一家知名美国经纪公司也被认为是该公司的收购目标。

面对市场传言，Astrup Fearnley集团首席执行官兼Fearnleys首席执行官Marius Hermansen明确表示，不对市场言论发布评论，并拒绝谈论潜在的扩张举措。作为Ocean Shipbrokers大股东之一的Dan Gundy也对这些传言不予置评。

据悉，Fearnleys目前在伦敦有一个相对较小的团队，有12名经纪人，涉及液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、油轮和船舶买卖等领域。

除了收购公司外，Fearnleys最近一直在采取策略，从竞争对手那里“挖人”，以加强其在南美和中东的业务。据悉，该公司此前从总部位于伦敦的船舶经纪公司Braemar手中招揽了3名专门从事好望角型散货船业务的经纪人，在巴西圣保罗设立了一家新办事处。此外，该公司为了其迪拜业务招揽了一位Braemar的经纪人。

Ocean Shipbrokers成立于2006年，在油轮经纪领域占有一席之地，一度被认为与大宗商品贸易商嘉能可（Glencore）往来密切。后来，该公司将业务拓展至标准普尔（S&P）领域和天然气领域，旗下拥有超30名员工，在伦敦、日内瓦、迪拜和中国设有办事处。最新财报数据显示，截至2022年6月底，该公司的净资产达160万英镑。

竞争对手对Ocean Shipbrokers给予了高度评价，作为一家独立的经纪公司已经进入了成熟期，可以进行下一步的大规模扩张。如果Fearnleys能够成功收购Ocean Shipbrokers，这将使得前者的扩张计划达到全新水平。这也从侧面印证了业内人士所提出的“在当今社会，作为一家独立经济商越来越难生存”的言论。

除上述两家公司的收购传言外，此前也有消息称克拉克森正在讨论收购马士基子公司Maersk Broker的可能性，前者已经对竞争对手的经纪公司进行尽职调查。但截至目前，双方仍未就此进行置评。此外，在今年年初，专注于干散货运输的Ifchor和历史悠久的伦敦船舶经纪公司Galbraith完成了合并计划，成立了一家拥有300名员工、在全球设有21个办事处的全球性新公司。