近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为韩国HMM开发设计的38000吨重吊多用途船签约仪式在韩国首尔举行。该系列船总共4艘，首制船预计将于2025年下半年交付。

HMM是世界知名航运公司，其集装箱船运力在世界各班轮公司中名列前茅。38000吨重吊多用途船是HMM首次自建的重吊多用途船，也是和上船院的首次合作。

38000吨重吊多用途船采用首上建、边克令吊、货舱大开口和全通甲板的布置形式，秉承节能环保、舒适健康的设计理念，在船舶的载货能力、节能减排、安全性、船员居住舒适性等方面都有优异表现。

船型亮点

揽货能力强

全船设有3个大开口箱形货舱，货舱内配有吊离式活动二甲板和谷物舱壁，能够适应各种不同货物的装载；超长全通甲板，特别适合超长超宽货物的装载；甲板克令吊最大单吊能力400吨，联吊800吨，全船装卸货无死角；38000吨的超大载重量，使该船对散装货和其他超重货物同样适配；除了可以装载散货、集装箱、包装货以及大型工程设备外，该船还能在货舱和甲板上装载包括1类爆炸品在内的各类危险品。

绿色环保

采用上船院自主开发的直首线型，线型进行多工况优化，以获得最优的综合油耗表现；设有侧推盖、舵球和扇形导管节能装置、配合高效螺旋桨和低速推进柴油机，快速性、燃油经济性得到最大限度提升；EEDI指标满足Phase 3要求，氮氧化物排放满足Tier III要求，并配有脱硫塔。

上船院是全球多用途船领域研发设计的引领者。从"小而美"的3500吨到"大而全"的64000吨，从常规动力到替代燃料，上海船院的多用途船佳作纷呈，产品谱系覆盖近40型船，累计订单数逾350艘，且以其灵活的装载能力、宽敞的甲板装货面积和优越的经济型，深受客户青睐，成为全球明星船型。