日前，为应对汽车需求的大幅增长和长期的运输延误，福特澳大利亚公司已决定租用一艘汽车运输船，以加快从泰国工厂向澳大利亚和新西兰市场发货速度。

海运圈聚焦获悉，这艘船名为“Grand Quest”，由英国公司 Polaris Autoliners 运营，最多可运载 2,600 辆汽车，建于 1999 年。悬挂巴拿马国旗。该船于 7 月底至 8 月初前往澳大利亚和新西兰，目前正驶回泰国。

福特澳大利亚公司称，其已与“Grand Quest”轮船东签订了为期三年的专属包租合同，以确保客户尽快获得车辆。除加快交付速度外，该公司还希望通过为澳大利亚和新西兰市场提供专用线路来规避供应链瓶颈。

该公司认为，租用“Grand Quest”轮将使其能够更灵活地确定航线和各港口的运量，从而在极具挑战性的环境中，尤其是在澳大利亚各港口，更好地控制供应链的管理。

福特澳大利亚公司包租汽车运输船的决定正值需求大幅激增之际。2022 年，该公司在澳大利亚共售出 66628 辆福特车，其中包括 43128 辆福特 Rangers 和 10314 辆 Everest。目前，这两款车型目前在澳大利亚的等待时间为 3 至 12 个月不等。

福特在泰国投资超过 34 亿美元，为东南亚和太平洋市场设计的品牌进行大规模生产、分销、销售和服务运营。去年，该公司宣布向泰国生产中心投资 9 亿美元，以提高自动化程度，扩大包括 Rangers 和 Everests 以及一系列电动汽车在内的新车型的产量。

随着汽车行业从疫情影响中恢复，汽车运输领域的需求激增，导致全球滚装船运力短缺，福特澳大利亚公司是在这种情况下采取行动确保其供应链物流安全的公司之一。

今年 5 月，CEVA 物流公司宣布将与母公司达飞轮船公司（CMA CGM）签订协议，租用东太平洋航运公司的四艘新造汽车运输船，租期为 10 年。法国公司选择租船进入该行业，而 HMM 则由于看到了市场机会而下令建造该公司的第一艘汽车运输船。

全球最大滚装船运营商 Wallenius Wilhelmsen 表示，尽管未来两年全球船队运力将增加四分之一，但电动汽车的快速增长以及重型设备运输的反弹，将使滚装船的利用率在中期内保持在近 100%。