日前，低排放、零排放燃料独立供应商Titan成功将收购的两艘小型液化天然气（LNG）运输船改装成了燃料加注船。

海运圈聚焦获悉，这两艘船舶分别为“Seapeak Unikum”和“Seapeak Vision ”建于 2011 年，由Titan从加拿大天然气运输公司 Seapeak 手中收购，后者前身是 Teekay LNG Partners，于 2022 年重新命名，并通过订购新船和收购 Evergas调整了船队。

Titan当时表示，将对这两艘船进行改造，以提高LNG加注能力。确保船舶可在所有主要的液化天然气码头装货，并执行船对船加油和装货作业。此外，该公司还指出，由于具备货物调节能力，这些船舶还能执行更复杂的项目，包括气化冷却作业等。

两艘姊妹船的货运能力均为 12,000 cbm。作为运输船，她们的优势在于配备了不锈钢货舱，可以装载丙烯、乙烯和氨。Titan船队发展总监 Douwe de Jong 在宣布收购时说：“对这些船舶进行改装，使其能够进行LNG的贸易和燃料补给，并在更长远的将来进行氢气衍生的电子甲烷的贸易和燃料补给，将为公司的清洁燃料业务提供更大的灵活性。”

原“Seapeak Unikum”轮的改装工作在西班牙 Metalships & Docks S.A.U. 船厂进行，而原“Seapeak Vision ”轮的改装工作则在印度尼西亚 PaxOcean 船厂进行。升级工作已于近期完成，两艘船都将作为多功能LNG加注船（LNGBV）投入使用。

Titan指出，从交付到投入使用仅用了四个月时间。这些船舶将用于满足欧洲对液化天然气和生物液化天然气日益增长的需求。

数据显示。截至2022年底，全球在运营远洋LNG动力船舶有346艘，订单513艘。去年全球新建LNG动力船舶订单占替代燃料船舶订单数的81%。据预测，到2025年，全球LNG加注市场需求将超过1000万吨，2030年将达到3000万-4500万吨。