近日，能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）拥有的一艘LNG船在西班牙进行的定期干船坞期间，安装了一个由EverLoNG项目开发的船载碳捕集（ship-based carbon capture，SBCC）原型设备。这意味着EverLoNG船载碳捕集项目迎来重要里程碑。

据悉，这个碳捕获装置由碳捕获解决方案提供商Carbotreat公司在荷兰制造，安装作业已于今年7月完成，并将在船上运行三到五个月。

EverLoNG项目由荷兰研发组织TNO牵头，旨在展示船用碳捕获技术和从船舶废气中捕获二氧化碳的技术。此次该技术安装至道达尔能源的LNG运输船，预计将在3000个小时的测试期间，捕获10吨二氧化碳。测试将提供有关环境排放和运动对捕获率、捕获溶剂行为和降解的影响等方面的数据。捕获的二氧化碳将以液体形式加压储存在船舶中，然后到岸卸载并运输到工业现场或永久储存在地下。

在道达尔能源的这艘LNG运输船进行试验后，这些碳捕获设备将被拆除，然后安装至Heerema公司的LNG动力起重船“Sleipnir”号，进行大约500小时的二氧化碳捕获运营，从而对2艘船的系统性能进行对比，提供进一步的分析。

此外，该项目的一个重要方面是提高碳捕获技术的成本效益，目标是到2025年，将二氧化碳捕集和船载存储的相关费用降低到100欧元/吨以下，并在后续实施中降低到更具成本效益的50欧元/吨。

与此同时，该项目正在对多个CCUS链中捕获的二氧化碳的卸载、运输和储存（或潜在利用）所涉及的各个方面进行全面评估。与此同时，还在对SBCC对船舶基础设施、稳定性和安全性的影响进行严格评估。确保拟议技术的技术可行性至关重要。

该项目涉及18家公司的合作，这些公司包括：荷兰应用科学研究组织 (TNO)、Conoship International、VDL Carbon capture、道达尔能源 (TotalEnergies)、Heerema Marine Contractors、苏格兰碳捕集与封存公司 (Scottish Carbon Capture and Storage)、爱丁堡大学 (University of Edinburgh)、Anthony Veder、SINTEF、必维国际检验集团 (Bureau Veritas Group)、英国劳氏船级社 (Lloyd's Register)、洛斯阿拉莫斯国家实验室 (Los Alamos National Laboratory)、挪威船级社 (DNV)、Nexant、Carbotreat、Bouman Industries、MAN Energy Solutions 和Forschungszentrum Jülich。