近日，36氪获悉，安易控公司完成数千万元A+轮融资，投资方为深圳高新投，融资资金将用于快速拓展市场和补充公司现金流，提升供应链交付能力。

根据IMO（国际海事组织）的预警，若航运业的减排控制措施不及时落实，全球船舶碳排放量在2050 年预计将飙升150%~250%，航运业的碳排放占全球人为活动排放总量的占比将从2020年的3%增至18%。

全球超过90%的国际贸易货物量都通过海运完成，继汽车之后，船舶是第二大碳排放领域。电动化是航运脱碳重要途径。船舶电动化不仅能减少航运业的二氧化碳排放，还能减少石油泄漏对海洋牧场造成的污染。基于Clarksons、DNV等数据，安易控预测2030年船舶电池的市场或超80亿美元。

安易控总部位于深圳，是一家专注于为海洋工程、海洋交通、海洋牧场提供高安全性关键能源系统的船舶动力电池集成商。海洋工程主要包括钻井平台、风光发电平台、腹港/人工岛等，海洋交通则主要是航船，海洋牧场包括渔业养殖。

“船舶的使用寿命一般为25-28年，更换周期更长，油船改造成电船的成本较高，短期内电动船舶的增量主要来自全新船舶。成本是船商思考船舶是否电动化的重要考虑因素，随着电池等成本持续下降，未来旧船改造的存量市场有巨大潜力，甚至可能加速全球新能源船舶的渗透率和占用率。目前全球存量市场的新能源船舶渗透率不足1%。”安易控公司负责人梁子告诉36氪。

安易控公司的产品具有多方面优势，主要体现高安全性、高能量密度、高性价比以及长寿命。安易控的产品售价较海外竞争对手低20%-30%， 能量密度则高于竞争对手10%-20%，系统集成度高，维护成本低，使用寿命长，可以大大提高客户投资收益，推动潜在存量市场电动化改造。

此外，安易控交付能力强，产品的交付周期相比于海外竞争对手缩短将近一半，同时高效快速的客户响应和服务使安易控在市场上有非常好的客户粘度。

在电芯体系方面，安易控将中国的磷酸铁锂电芯推广到大型电动船舶应用的公司，较欧美主流的三元电池体系性价比更高。

完善的供应链体系是安易控公司持续降本的重要原因。安易控与国内头部电芯制造商达成合作，保证优质电芯的供应。

2023年7月初，安易控的珠海工厂全面投产，排除外包成本后产品的综合成本进一步降低。该自动化生产线目前年产能可达300MWh, 后期可扩展到GWh生产线来满足船舶电动化市场的快速发展。自动化产线的运行可以进一步提供产品质量控制，为客户提供更高品质、更低价格的产品。

安全性是电池的首要要求，当前，行业内的电池系统普遍只有一级防热失控设计，即BMS过温过压报警功能，安易控在此基础上采用了四级防热失控设计。

电池包内置的消防系统作为第二级防护，能对发生热失控的电池包进行靶向处理，针对发生故障的电池包进行单包处理，防止其影响整个系统。第三级是完全独立于BMS软件系统的硬件保护，能在BMS故障时维护系统安全。第四级防护为全球云数据监控系统，降低运维成本的同时提高系统使用寿命。

电池的安全性问题主要表现为过充过放造成的热失控，针对此问题，安易控自主开发建立了基于卡尔曼滤波（通过测量电池的电压和电流估计电池数据）的准确电芯模型，获得每个电芯超高精度的SOC（State Of Charge，荷电状态）数据，并将这些数据用于系统运维，避免电池过充过放的发生，提升电池使用寿命。

产品技术路线的不断迭代离不开产业经验丰富的研发团队。公司创始人Chris Kruger曾先后担任Corvus、PBES两家公司CTO，被誉为“船舶动力系统第一人”，所参与设计研发的电池系统结构的事故发生率为0。公司COO胡志敏曾就职于国内新能源动力电池系统集成商锐深，在新能源船舶设计方面具有丰富经验和案例。

安易控公司负责人梁子告诉36氪：“国内市场和国外市场的船舶动力集成商具有不同特点。海外市场更商业化，更多以商业客户的需求为主，且海外客户回款快、订单执行力较强，如瓦锡兰、Fjord Maritime, ABB、西门子等是公司目前的主要客户。国内市场更像八九年前的电动车市场起步阶段，市场期待更好的政策推动和支持，不少项目是试点示范项目，总体体量尚未放量，安易控在2022年就已在规划国内市场的合作布局, 以香港维多利亚港船舶电动化为抓手，打造湾区环城、城际、岛屿间新能源船舶电动化示范区，完成公司“两江一湾”市场布局。”

自2018年创立到2021年期间，安易控团队潜心船舶电池的研发工作，所开发的船用电池系统于2020年通过DNV测试。2021年，公司产品获得DNV型式认证，是中国第一家完成该认证的公司。2022年起，公司开始产品的批量生产，并成为瓦锡兰的全球战略合作伙伴。目前公司又陆续获得BV、LR、RINA、CRS等多个国家船级社认证。 2022年，安易控向欧洲客户交付共计100套产品，预计2023年订单量将达70MWh。

DNV全称为Det Norske Veritas，即挪威船级社，是世界知名的船级社和国际权威认证机构，为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面。

海洋新能源面向的不止是全球航运市场，而是面向更大更宽的离岸新能源的应用市场。海洋新能源就电池的安全等级而言，是仅次于航空应用等级的，目前市场的关注度在全球都普遍升温，未来基于海洋新能源市场将有机会诞生多家细分领域的独角兽企业。

深圳高新投投资团队表示：安易控动力拥有一支兼具技术创新和市场开拓能力的团队，针对船舶电动化推出一系列创新产品，积累了大量成功案例。相信安易控动力未来将发挥中国新能源产业链优势，进一步拓展电池在海上的广阔应用空间。

作者：虞景霖