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希腊船王George Procopiou继续加码新造船投资，在青岛扬帆下单订造了4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，截止目前，Georgo Procopiou今年已经在中国船企订造了多达44艘新船。

据贸易风消息，Georgo Procopiou已经通过旗下散货船子公司SEA TRADERS订造新船，这4艘Kamsarmax型散货船预计将在2026年6月至12月陆续交付。估计每艘新船造价约为3400-3500万美元，交易总金额有望达到1.4亿美元（约合人民币10.22亿元）。

加上最新的订单，SEA TRADERS自7月以来已经在三家中国船厂订造了总计22艘Kamsarmax型散货船，包括7月在恒力重工订造的10艘82000载重吨散货船，以及8月在黄埔文冲订造的8艘85000载重吨散货船。

SEA TRADERS也是今年Kamsarmax型散货船市场上订船最多的船东，以22艘的规模领先于山东海运（14艘）和日本Lepta Shipping（12艘）。

除了上述22艘散货船之外，George Procopiou今年还通过油船子公司Dynacom Tankers Management在中国船厂订造了18+4艘油船，包括大船集团10+4艘115000载重吨成品油船和2艘307000载重吨VLCC，以及新时代造船2艘115000载重吨成品油船和4艘320000载重吨VLCC。

截至目前，George Procopiou今年在中国船厂订造的新船数量已经达到40+4艘，总价值约为25.71亿美元（约合人民币187.77亿元）。

据了解，希腊船王George Procopiou旗下拥有油船公司Dynacom Tankers Management、散货船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三驾马车”，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对外提供干散货运输、原油运输和专业海运业务，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录，是希腊第五大船东。George Procopiou着重于扩展全球业务并与全球各大知名油气公司建立长期合作伙伴关系。

除了散货船和油船之外，Dynagas今年也订造了5艘200000立方米LNG船，均由韩国HD现代重工建造。

SEA TRADERS的订单是青岛扬帆今年承接的第二份Kamsarmax型散货船。克拉克森的数据显示，今年4月挪威船王John Fredriksen通过旗下子公司Seatankers在青岛扬帆订造了4艘82000载重吨Kamsarmax型船。

根据克拉克森的数据，截止目前，青岛扬帆手持订单共计17艘92.41万载重吨，包括4艘散货船、12艘集装箱船以及1艘由Nortrans Offshore在2014年订造的三用工作船（AHTS），交付期一直延续至2026年。