近日，中国船舶集团旗下瑞士船舶动力公司温特图尔发动机有限公司（WinGD）与韩国KSS海运（以下简称“KSS Line”）正式签署一项合作谅解备忘录，双方将展开新建项目X-DF-A氨燃料发动机的应用研究，深入推进替代燃料动力的全面应用。

根据备忘录，此次合作范围包括为中型及超大型气体运输船（VLGC）开发52cm和62cm两种缸径的氨双燃料发动机；合作研究应用未来替代燃料的主机运行性能和船舶运营方案，通过部署WinGD数字集成专家WiDE获取发动机深入见解和全天候实时支持，实现燃料效率优化；此外，WinGD还将就氨燃料发动机提供机组培训。

航运业绿色转型大趋势下，WinGD正积极研究未来替代燃料解决方案，不断累积经验，致力为机组人员提供安全、可靠的氨燃料发动机操作指导。早在今年6月，WinGD与AET Tankers、马来西亚海事学院Akademi Laut Malaysia达成合作，为其开发制定并实施氨燃料主机操作培训大纲。

WinGD全球销售总监Volkmar Galke表示，氨燃料对于氨运输船的前景十分有意义，结合经严格测试的新发动机设计、培训支持和WiDE实时优化，这意味着KSS Line能够依靠早期累积的经验，在未来安全可靠地运营氨燃料动力船舶。

KSS Line作为韩国唯一具有氨运输经验的航运公司，在液氨运输市场拥有丰富的航运经验。KSS Line首席执行官Chando Park表示：“KSS Line的目标，是迅速为船队实现脱碳。为此，已经在智能船舶、LPG燃料和甲醇燃料技术方面进行重大投资。下一步是研究和探索使用氨作为燃料的可能性。此次与WinGD达成合作，为我们应用氨燃料动力船舶提供了重要技术支持。”

据悉，X-DF-A 氨燃料发动机与以甲醇为燃料的同类产品 X-DF-M一样，将在高压柴油循环燃烧过程中运行，液氨燃料喷射辅以少量先导燃料。

WinGD公司将于今年晚些时候在瑞士温特图尔和中国上海开始在单缸和多缸测试机上验证其氨燃料发动机概念。WinGD的目标是在2025年第一季度交付第一台氨动力发动机。WinGD表示，这一预测的依据是最近在开发能够高效使用零碳燃料的发动机概念方面取得的快速进展。首艘X-DF-A氨燃料动力船预计将于2026年投入使用。