近日，西班牙风力推进技术公司bound4blue公司A轮融资获得了法国GTT公司、路易达孚和欧盟委员会的超过2240万欧元投资。

据悉，本轮投资由GTT 战略风险投资公司（GTT Strategic Ventures）领头，GTT Strategic Ventures是 GTT 集团的风险投资部门，该公司宣布已牵头筹集了 1590 万欧元资金，用于支持海运风力辅助自动推进系统技术开发商 bound4blue 的发展。参与投资的还有欧洲创新理事会基金(EIC Fund)、Shift4Good、路易达孚风险投资公司（Louis Dreyfus Company Ventures）、Sustainable Ocean Alliance、Sun Returns、Kai Capital以及一些现有投资者。此次交易完成后，GTT 目前持有该公司约 9% 的投票权。

此外，欧盟CINEA曾于2022年提供了410万欧元的赠款，再加上EIC Accelerator项目于2021年提供的240万欧元的赠款，使融资的总额达到了2240万欧元。

boud4blue公司表示，筹集的资金将用于帮助该公司部署其开创性的eSAIL风力辅助推进系统，并且扩大规模，以满足航运业对零排放推进解决方案的需求。该公司首席执行官José Miguel Bermúdez介绍说，“我们热烈欢迎新投资者的加入，他们在航运和融资方面具有丰富的知识和专业，代表了我们加快发展和全球扩张的重要一步。在投资者的支持下，我们将继续坚定的履行我们的使命，推动航运业的脱碳，使风力推进成为船舶的一个标准。”

GTT公司主席兼首席执行官Philippe Berterottière表示，“通过我们的风险投资基金，GTT集团很自豪能支持bound4blue公司的发展，其独特的风力辅助推进技术，将为应对海上运输的脱碳挑战做出贡献。”

bound4blue公司成立于2014年，致力于开发风力辅助推进系统(WAPS)，即吸力帆，使船东和船舶运营商能减少燃料消耗，从而实现更可持续、更经济的航运，可用于大量的船舶领域，包括LNG运输船、散货船、油轮、滚装船、杂货船、渡轮和游轮等，投资回报期不到5年。这种帆有望能大幅降低船舶燃料成本，在有利的贸易航线上可减少高达30%的二氧化碳排放，并且使船舶能加强各种合规能力。

eSAIL是bound4blue开发的一种自主吸力帆，结合刚性翼帆和转子风帆的优势，既有传统翼帆操作简单、逆风航行能力强等优点，另一方面又利用了主动边界层控制技术（基于吸力）来防止气流分离（失速），实现了超高的升力系数（达到了普通风帆的6-7倍）。这使得风帆尺寸更小、重量更轻，从而节省了同等条件下的成本支出。

bound4blue公司的技术目前已经在两艘货轮和一艘渔船上安装使用。今年7月初，bound4blue成功地为荷兰船东Amasus旗下的一艘2850载重吨杂货船“Eems Traveller”号安装了两台2个17米高的eSAIL风力推进系统。前不久，bound4blue又与日本丸红株式会社签订了一份关于eSAIL系统销售的战略合作协议。

bound4blue公司不久前还宣布了一项合作伙伴关系，将在一艘化学品油轮上安装这种刚性帆，成为全球首艘利用该技术的油轮。目前正在准备开展下一阶段的工作，计划在一艘散货船和一艘滚装船上安装eSAIL系统。