9月27日中午时分，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船，仅用时5.5天，就顺利完成了“二合一”（常规试航和气体试航同步）试航凯旋。此次“二合一”试航周期较国外船厂单次气试时间还短，创下了全球LNG船建造史上试航最短记录，成就了令人惊叹的中国速度，也为全球LNG船建造提供了沪东模式，彰显了中国船舶智慧。

细致策划筹备，精心计划编排。沪东中华对这次“二合一”试航倾尽全力，在总结以往LNG船常规试航和气体试航积累的经验基础上，根据不同工况和海况将海试和气试项目巧妙的穿插进行，且完美融合在一个试航计划内，环环相扣，实现试验项目无缝衔接。

在整个试航过程中，沪东中华的项目团队和船东、船检一起不分昼夜，一刻不停的进行每项试验。为了确保每个项目连续提交，项目团队在前一个项目快结束前，就组织人员对下一个项目进行精心准备，争分夺秒，确保一个项目接着一个项目的有序进行，也确保了气站所有项目在24小时内顺利完成，创下了LNG船气站试验周期最短纪录。

据悉，该船从出坞到完成试航只有5个月，码头建造周期比国外船厂缩短了整整2个月，也创下了新纪录。

该船是中船租赁LNG项目最后一艘船。参加试航的中船租赁代表表示，沪东中华是国内LNG产业链“链长”企业，在建造大型LNG船上实施先进建造工艺和流程，不断创新进取，取得了举世瞩目的成绩，对沪东中华创造新纪录表示热烈祝贺。中船租赁积极协助各方，为缩短建造周期不懈努力，协同监造组日本商船三井MOL仔细认真研究试航大纲，提出意见，推动试航计划科学落实。在沪东中华精益管理、周密安排下，整个试航中，各测试项目无缝衔接，行云流水，一气呵成。

专程从欧洲赶来参加试航的欧洲租家机务总管，欧洲船舶管理公司LNG船队经理和高级船员们，对此次试航结果也非常满意，对在如此短的时间内圆满完成各测试项目赞不绝口，称赞中国造船企业创造大型LNG船试航世界纪录，为能和沪东中华LNG团队一起共同见证这一划时代的历史时刻而感到无比欣慰和荣幸。

“二合一”试航模式由沪东中华首创。2021年10月，沪东中华在建造的第二艘17.4万立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）时，曾历时20天高效完成常规试航和气体试航。此后这一试航模式在23000TEU双燃料集装箱船上推广实施。3年不到，沪东中华的管理水平、建造工艺更为精进，“二合一”试航效率提升了近4倍，创造令人振奋的中国速度。

试航凯旋，意味着该船已经进入交船的最终冲刺阶段。沪东中华表示，在实施LNG产能倍增战略、LNG产业链“强链延链补链”的进程中，有信心创造更多的世界纪录。

记者何宝新  特约记者张文豪 摄/张良