9月28日10时16分，湖北省武穴市开阳星造船有限公司为武汉创新江海运输有限公司建造的130米江海直达绿色智能船舶“创新5”轮顺利下水，这是全国首批从宁波、舟山海域进长江过三峡直航到重庆的万吨级低碳节能型LNG/柴油双燃料江海直达船，是继首制船“创新15”轮9月16日顺利吉水后，创新公司又一艘新能源动力江海直达船舶成功吉水。船舶设计单位、建造单位、配套商及航运单位代表计五十余人参加了“创新5”轮吉水仪式。

“创新5”轮顺利吉水后，武汉创新江海运输有限公司副董事长陈萍主持召开了座谈会。承建方、船检机构、配套商和航运单位代表分别致辞，公司袁厚安董事长致答谢词。

武穴市开阳星造船有限公司副总经理叶涛感谢创新公司的信任和支持，并承诺保质保量尽快建造完工。

武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心主任裴志勇介绍：该船型采用了武汉理工大学最新的船舶设计技术，具有投资省、绿色动力、载货量大、经济效益好等特点。

中国船级社武汉分社黄石办事处黄峻主任承诺：将依法依规认真检验好这两艘新能源动力船舶，尽快签发船舶检验证书。

中船711研究所热气机事业部/上海齐耀动力技术有限公司副总经理王晓武承诺：全力做好这两艘船的LNG系统配套工作，保证船舶顺利投产。

凤凰航运（武汉）股份有限公司总经理、党委书记王涛发言称，这是创新公司开发的第15种新船型，首创从宁波、舟山沿海江海直达开往重庆的历史先河，将可载入长江航运史册，是长江航运界的大事和喜事。

河北昌骅专用汽车有限公司是“创新5”轮LNG罐的生产厂家，该公司王超副总经理表态：全力支持航运界的环保发展的战略需求，优质低价提供大量产品。

武汉理航智能船舶科技有限公司总经理彭忠洲发言称：非常荣幸见证了创新公司直航重庆的江海直达船舶成功吉水，希望创新公司不断创造辉煌。

武汉创新江海运输有限公司董事长袁厚安衷心感谢到会的各级领导、各位嘉宾和朋友。他分析在目前船舶运力供过于求、航运市场行情低迷的情况下，大量高能耗高排放的船舶将会因效益低下和环保要求而停航，直至退出航运市场。根据2022年9月27日五部委颁布的131号文件，现有的燃油动力船舶将会快速退出市场，LNG、甲醇、氢动力船舶和电动船舶将是未来船舶发展的方向，创新公司目前已开发13800吨、15500吨和130M三型新能源动力船舶九艘，正在开发16500吨气、电混合动力江海直达船舶和20000吨级甲醇柴油双燃料江海直达船。他呼吁各位船东朋友切忌再行开发建造传统的燃油动力船舶，积极适应双碳经济要求，拥抱新能源新技术、迎接航运高科技环保型发展的新时代，焕发航运新生命的活力。