“林海6”轮此次在广东中远海运重工厂修除常规五年特检项目外，四台克令吊吊臂下地修理和主机大修是其中重难点项目。

船舶进厂初期，恰逢炎热天气，且处于生产小高峰，各类资源紧张。项目组积极勘验相关工程，对输入性风险源进行辨识和研判，及时做出能量隔离清单，对设备布置和施工策划进行周密部署。

船舶进坞前，顺利完成四台克令吊吊臂下地的重要节点。但过程中发现吊臂头状况较差，需要整体割换，这项工程会对原计划修期造成一定影响。但船东货期已定，务必赶出厂时间。项目组咬紧牙关，协同车间对吊臂头换新进行24小时作业部署安排，细排出坞后具备吊装条件的作业计划。施工过程各工序各工种紧密连接，下料、定位、切割、装配仅用五天五夜时间，确保吊臂头交付重要节点，并且定位精准，一次性成功。

主机吊缸解体后，缸头、活塞、排气阀等状况较差，多数需要委外翻新，这也打乱了原本的修理计划，对船期形成挑战。涉及外协单位施工，确保物流效率成为最大关注点，需要保持密切沟通，无缝衔接。翻新件回厂后，为保船期，项目组24小时施工抢抓节点，轮流值班，紧盯现场，确保安全质量。最终，“林海6”轮主机试车一次性完成，按期开航。