尽管9月接单大幅上扬，但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。

10月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年9月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计21艘87.39万GT，相比去年同期的52万GT同比大增67.5%，结束了此前连续六个月单月接单量同比下滑的走势。

以船型分类，9月份日本船企接获的21艘新船订单包括2艘集装箱船共17.3万GT，以及19艘散货船（10艘灵便型、6艘大灵便型、1艘巴拿马型和2艘好望角型）共70.09万GT。

不过，2023财年上半年（2023年4月-9月），日本船企接单量同比下滑36.3%，降至114艘423.519万GT，连续两年呈现同比下降，这主要是由于钢材价格居高不下导致船价上涨，抑制船东的订船意愿。

具体而言，2023财年上半年日本船企承接的新船订单包括15艘货船（含集装箱船和汽车运输船）共55.525万GT，84艘散货船共302.93万GT以及15艘液货船共65.064万GT。

今年前9个月，日本船企接单量共计185艘713.916万GT，相比去年同期减少24.3%。按船型分类，前9个月的新船订单包括货船20艘70.335万GT，散货船121艘535.635万GT，液货船25艘107.946万GT。

日媒指出，目前日本船企正在开发LNG和氨等替代燃料船舶，以满足未来的环保需求。然而，由于船价高昂，船东不确定应该选择何种燃料，因此新船订单一直低迷。

截止今年9月底，日本船企手持订单量约为515艘2219万GT，略高于8月底的2207万GT。目前日本船企手持订单量仍处于近四年来高位，大约相当于2.6年的工作量。