近日，由福建省马尾造船股份有限公司为厦门港务船务有限公司承建的5000马力绿色智能型新能源混合动力港作拖轮“厦港拖30”轮（MW637-1）在东南造船厂顺利完工交付。

该船设计总长38.3米，型宽10.6米，型深4.9米，设计吃水3.6米，设计航速13.2节，正车系柱拖力约61吨，配备3套柴油发电机组及1860千瓦双Z型全回转带导流罩螺旋桨，配置的锂电池组在纯电航行模式下续航能力为2小时，满足单作业航次港区零排放、静音航行等要求，其配置满足沿海航区航行作业要求，主要用于协助进入港口大型船舶的停靠和驶离，在港内完成拖带、顶推等作业。

“厦港拖30”轮采用业界先进的串联式混合动力技术，在作业模式下，锂电池组可根据实际需求投入使用，起到削峰填谷、节能减排作用，有效解决以往常规动力拖轮作业过程中因负荷突变引起的冒黑烟问题。

此外，该船还配置了智能船舶系统，可实现自主靠离泊、安全驾驶及作业辅助、机舱设备智能监测与辅助决策、智能运维管理、船岸协同一体化等功能。

混合动力拖轮投产后，预计年综合节能率约为26%，与常规拖轮相比，年均可减少二氧化碳排放约653吨，一氧化碳约5.13吨，碳氢化合物、氮氧化合物约6.97吨，颗粒物约0.12吨。

该船系福建省电动船舶重点示范项目，同时具有混合动力、智能船舶、绿色船舶等多项功能。据悉，该船作为国内拖轮行业首个串联式混合动力实船应用项目，规划取得混合动力、智能船舶、绿色船舶等附加入级符号，是一次没有先例可以遵循的重大创新和探索，填补了福建省在新能源拖轮应用方面的空白，为助力“电动福建”和厦门港智慧绿色港口建设提供了典型样板和有力支撑。