韩国东成化学公司（Dongsung Chemical）子公司Dongsung Finetec年内总计将投入250亿韩元（约合1865万美元），用于增加LNG船超低温保温材料生产设备，以进一步扩大产量，满足市场需求。

Dongsung Finetec 10月24日表示，在今年年初投资60亿韩元在其京畿道安城工厂增设LNG船超低温保温材料生产设备后，决定追加投资190亿韩元继续添置相关设备。

LNG具有-160℃左右的超低温特性，为了让LNG船在液体状态下运输LNG，必须使船舶液货舱内部维持在相应的温度，因此要采用超低温保温材料制作液货舱，以此减缓LNG吸收环境热量加速汽化的过程，提高保冷效果，减少LNG的蒸发量，降低能耗，提高运输效率。

据悉，自2022年以来，Dongsung Finetec连续接到造船企业的大规模LNG船超低温保温材料订单，目前手持订单金额已达2万亿韩元（约合14.93亿美元），相当于约4年的工作量。

为适应LNG船市场景气带来的超低温保温材料需求，进一步扩大生产，Dongsung Finetec决定追加投资建设相关生产设备。

近年来，作为实现碳中和的过渡环保燃料，LNG的使用量一直在增加，去年初俄乌冲突爆发后，LNG海上运输量剧增，促使LNG船订单量也出现迅猛增长。由此，维持LNG液体状态所必需的超低温保温材料的需求也在增加。

Dongsung Finetec表示，此次扩建工程完成后，该公司将具备每年生产30艘左右17.4万立方米LNG船超低温保温材料的能力，比2022年的生产能力扩大50%。

Dongsung Finetec的计划是，明年下半年完成扩建工程并正式投产。

Dongsung Finetec相关人士表示：“公司希望在投入自有资金增设生产设备的同时，引进更多自动化设备，如此不仅可以扩大生产能力，还可以取得降低成本的效果。除了目前的主力产品Mark-III型超低温保温材料外，公司还将研究追加增设新型保温材料生产线，积极应对客户和市场的需求。”

Dongsung Finetec是韩国两大保温材料专业制造企业之一，也是目前全球获得法国 GTT 认证的3 家LNG保温板供应商之一，长期为HD现代集团造船子公司现代三湖重工和HD现代重工等供应LNG船货舱超低温保温材料。该公司不仅能提供LNG船超低温保温材料，还可提供液化二氧化碳储罐、液氢储罐隔热材料开发和LNG动力船燃料储罐的设计、解析、制作等综合解决方案，为韩国造船产业转换环保模式、增强竞争力做出了贡献。