在双方领导见证下，周旭辉与张仲领分别代表双方签署采购协议

10月25日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与广船国际有限公司举行第1000台船用中速发电机组签约仪式。中国船舶集团经济运行部副主任张鑫，广船国际党委副书记、总经理陈激，副总经理周旭辉，总监黄谦，中船动力集团党委书记、董事长李琤，党委副书记、总经理邵煜，副总经理张仲领等领导出席签约仪式。

此次广船国际与中船动力签约的第1000台船用中速机，采用LNG双燃料动力，具有高效、清洁、环保性能稳定的突出优势，制成后将应用于广船国际为EPS航运公司建造的11万吨LNG双燃料油船。

张鑫在讲话中指出，广船国际与中船动力集团的此次签约具有里程碑意义，双方合作关系与时俱进、开拓创新，始终保持精诚合作的良好发展态势，是中国船舶集团内部协同合作、互利共赢的典范。

他强调，广船国际和中船动力集团要在未来的发展合作中致力于集团公司使命，坚持创新驱动，打造自主可控供应链，共同探索绿色低碳、智慧船舶新船型，加强商业模式的创新合作，抢抓发展机遇，面向新的30年继续扬帆起航，为中国船舶集团建设成为世界一流船舶集团的战略目标作出更大贡献。

陈激表示，广船国际与中船动力集团已携手走过30载，中船动力集团可靠的质量、卓越的性能及一流的服务，赢得了国内外船东的高度赞誉，也为广船国际市场拓展提供了强有力的支撑。广船国际将坚持“诚信为本、创新引领、同舟奋进、共享未来”的价值观，向着建设成为全球海洋装备与科技应用产业技术领先、服务卓越的一流企业而努力奋斗。广船国际愿同中船动力集团共同推进资源共享、优势互补，完整准确全面贯彻新发展理念，积极构建新发展格局，继续为船东提供优质的产品与服务，为推动海洋强国建设战略实施做出更多的贡献。

李琤表示，此次第1000台船用中速机签约是双方共同努力和信任的成果。中船动力集团将进一步巩固海洋动力产业优势，不断提升自主创新能力，攻克更多的“卡脖子”难题，在国际高端市场和绿色低碳、智慧动力领域取得更多的突破，加快绿色低碳、数字化转型；不断满足广船国际科技创新的需求，将LNG、甲醇、氨、氢燃料等自主可控双燃料发动机推向市场，助推广船国际的绿色船舶迭代升级，赢得客户信赖，担当高附加值船舶引领者。

据悉，此次签约是双方践行“三赢”理念，推动集团公司内部配套协同的生动实践。广船国际深入践行“三赢”理念，勇当产业链、供应链链长，持续加强集团公司内部配套协同，内配率显著提升，国产化率大幅提高，2023年物资采购总额近80亿元，国产化率超过85%。

双方部分合作回顾

1994年，广船国际为广州海运局建造的两艘3.5万吨散货船就搭载了中船动力镇江公司的前身——镇江船用柴油机厂生产的船用柴油发电机组，双方合作由此开始。

1996年，中船镇柴生产的首台套出口中速机在广船国际建造的2艘4.4万吨散货船上首次获得应用。

2020年，广船国际为交银租赁建造的8艘12万吨LNG双燃料油船均选用了中船镇柴生产的双燃料发电机组。

截至本次签约之前，广船国际已累计向中船动力集团旗下中船镇柴采购中速机860台，向中船安柴采购中速机139台，向中船三井采购82台低速机，向沪东重机采购28台低速机，双方合作覆盖广船国际各类主建船型。