10月25日，第五届中国上海国际邮轮船舶修造论坛在中国邮轮起源地——上海北外滩国客中心虹空间举行，同期举办上海国际邮轮船舶供应展览会。该活动是亚洲唯一专业邮轮（客船）建造论坛及展览会，本届展会以“加快实现邮轮自主设计、自主建造、自主配套，推动中国邮轮全产业链高质量发展”为主题。

大型豪华邮轮是国际公认的高技术、高附加值船舶产品，与大型液化天然气（LNG）运输船、航空母舰共同被誉为造船工业“皇冠上的明珠” ，具备豪华邮轮建造能力代表着一个国家船舶工业的先进水平，是一个国家综合科技水平、综合工业和综合国力的显著标志。全力推进邮轮制造国产化，是上海继续发挥中国邮轮产业发展示范引领作用的重要举措，也是上海全力打响“上海制造”品牌、全面实施“工赋上海”计划、代表国家参与全球船舶建造业最高水平竞争的新抓手。

本届展会的举办，尤其在我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”即将交付之际，将为推进上海以及中国邮轮经济高质量发展发挥积极作用。上海外高桥造船有限公司副总经理、“爱达·魔都号”大型邮轮项目总建造师周琦透露，经过近五年的研制，我国首艘国产大型邮轮将于进博会期间命名，年底前交付，预计明年1月1日首航。目前邮轮的国产化率约40%，希望通过在研发设计、产品制造、工程总包服务端持续提升能力，搭建让更多同行参与的平台，持续提高国产化率。

展会还举行了主题演讲、邮轮建造论坛、国际船级社论坛、邮轮改装及维修技术论坛、邮轮设计论坛、邮轮供应论坛、邮轮建造配套供应链论坛等一系列活动。

当天，虹口区举行了重点项目签约仪式。与虹口区签约的上海兴潼海洋工程有限公司总裁张广浩表示，虹口区经过多年发展，在国际航运、海洋工程和新能源等方面已形成产业链，同时将航运作为支柱产业，政策扶持力度大，将有利于公司更好地开展业务。兴潼海洋工程联合欧洲先进的海洋工程公司、船舶资产管理公司、国内先进装备制造企业和融资租赁公司，服务于亚太区域的海洋工程项目承包，项目主要包括海洋油气开发、海上风电和海工船舶制造。并通过引进欧洲航运、海洋工程和新能源领域先进技术和装备，实现本土化，促进中国海工和新能源产业升级。

另一个签约企业、全球排名第15的班轮公司新加坡航运X-PRESS，最初只在东南亚开展业务，目前业务扩大到亚洲、中东、非洲、加勒比、拉丁美洲、地中海和欧洲，将公司大中华区总部落在北外滩。公司大中华区董事总经理严寒松表示，上海要做大邮轮总部经济，重要一环就是集聚外资邮轮企业总部，打造跨国公司总部基地，形成国际邮轮总部集聚效应。

据介绍，虹口区正不断助推区域航运产业能级提升。今年虹口区修订邮轮专项政策，并重点听取航运产业各要素重点企业的意见。不断吸引优质企业落户，截至目前，虹口区已聚集4500余家航运企业、近40家航运功能性机构，丰富的航运要素资源为产业延链升级打下坚实基础。

为了进一步延链、拓链，北外滩正聚焦海事仲裁、航运金融、信息咨询等高端服务业态，各类权威航运组织、功能机构也在加速聚集。今年内，上海国际仲裁学院、上海国际仲裁会客厅相继挂牌，国际航运公会（ICS）上海代表处已完成注册登记，正式落户北外滩。借助海事法院、行政部门、专业院校等多方力量，北外滩将打造海事海商争议解决“一站式”平台。

本次论坛将持续至27日。由中国造船工程学会、上海市浦东新区人民政府、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会共同组织举办。