10月24日，由中国船舶黄埔文冲修理的中交广州航道局抓斗船“金广”轮顺利完工离厂。

“金广”轮作为目前世界最大抓斗式挖泥船，主要用于码头疏通，船长100米，宽36米，满载吃水3.6米，船上配备了世界最大的200方挖泥抓斗，每挖一斗泥，可将一个标准篮球场填高半米，是挖岩清礁的“独门利器”。

该船于2022年11月25日进厂修理，主要修理工程包括136方抓斗、200方抓斗、钢桩加长、生活区内装改造、重机修理、甲板油漆翻新等项目。承担修复任务的修船事业部仔细梳理拆卸修理方案，迅速组织施工，于5月18日、8月21日分别完成136方和200方抓斗修理。

由于过程中工程量不断增加，修船事业部急船东所急，与时间赛跑完成追加工程67次共90余项，努力使该船以最快速度具备能投入生产施工的状态。

此次“金广”轮的完工修理，为修船事业部奋战四季度开了好头。修船事业部将坚持“质量第一、客户至上”的服务理念，全力以赴完成好年度目标任务。

据了解，“金广”轮（原船名：东祥）是隶属于中交广州航道局的一艘非自航抓斗式挖泥船，配有200立方米方及170立方米挖泥抓斗，最大旋转半径31米。去年11月22日，“金广”轮在广东中远海运重工黄埔厂区完成CCS船级社入级检验修理改造工程，历时418天。