近日，中国船级社（CCS）向芬兰瓦锡兰公司签发了CCS首张甲醇燃料发动机型式认可证书，适用于瓦锡兰W32M型号发动机。双方在CCS总部拜访芬兰瓦锡兰公司期间举行了证书颁发仪式。

甲醇是一种可以广泛使用的燃料，利用可再生能源生产的甲醇是碳中性的，且比许多其它替代燃料更容易处理。如今，甲醇被认为是或可帮助航运业实现脱碳的重要船用燃料，基于以往的成功经验，2022年年初，瓦锡兰推出了现代化的使用甲醇作燃料的机型—瓦锡兰32甲醇发动机。瓦锡兰32甲醇燃料发动机及甲醇燃料供应系统的开发汇集了公司多年的甲醇燃料发动机及燃料供应系统研发、设计及运营经验。

据了解，瓦锡兰甲醇机拥有两套燃油系统。一套为传统的高压燃油喷射系统，一套为喷射甲醇的共轨及配套系统。甲醇发动机始终使用柴油进行启动。怠速或低负荷工况时不使用甲醇。在柴油模式下，甲醇发动机可被视为普通燃油发动机。甲醇燃烧采用迪赛尔循环，需要配置点火油进行引燃，与其它的双燃料机器类似。

瓦锡兰的甲醇机可以提供甲醇运行模式及燃油运行模式。发动机可在任意负荷下从甲醇模式切换至燃油模式。在特定的功率范围下从甲醇模式切换至燃油模式。

瓦锡兰W32M发动机是一款可使用甲醇、燃油等多种燃料，并使用燃料缸内直喷技术的双燃料四冲程发动机。瓦锡兰32甲醇发动机可以用作从海上支援船到深海商船的各类船舶的主机或辅助发电机。该款发动机的成功研制并获得CCS船级社型式认可是双方在新能源应用领域合作的一项重要成果，对双方均具有里程碑的意义，助力全球航运业碳减排行动和绿色低碳转型发展的同时，也为未来双方在新能源、新技术领域更为紧密的合作奠定了坚实基础。

CCS总裁孙峰带队与瓦锡兰能源副总裁Stefan Nysjö及相关人员就国际航运脱碳背景下，船用替代燃料应用和未来的发展方向进行了深入交流。