近日，英国风力推进公司Anemoi Marine Technologies和沪东中华造船集团签署了一项联合设计合作协议，将为2艘新造LNG运输船设计旋筒风帆。

据悉，双方于10月26日在上海签署了协议，Anemoi公司首席运营官Nick Contopoulos和沪东中华设计部门负责人代表双方在协议上签字。

根据协议，Anemoi公司将评估在LNG运输船上安装旋筒风帆的可行性和设计，并且制定可用于未来安装项目的规范要求和设计，以满足当前和未来的环境目标。

此外，该项目希望能增强气体运输船船东对旋筒风帆技术的信心，从而顺利推出新一代高效环保的LNG运输船设计。

Contopoulos表示，“我们很高兴与沪东中华造船集团密切合作，为LNG运输船开发旋筒风帆的实用设计和规格。随着对航运业污染排放日益严格的法规生效，加上保护环境的压力，船东们正在寻求易于安装在船上的实用技术，以提高能源效率。我们多年来一直在开发行业领先的风力推进技术，此次的合作是我们旋筒风帆成为航运脱碳之旅关键组成部分的又一步骤。”

Anemoi公司表示，旋筒风帆是现代LNG运输船的“理想”解决方案，这种船型有大量的可用甲板空间，对货物运营的影响非常有限。

随着船东寻求通过在航行期间利用可再生风能来实现船舶燃料和排放的大幅减少，Anemoi公司的旋筒风帆的需求正在增加。

旋筒风帆也称转子帆，转子帆技术正在不断地引起航运业的兴趣，越来越多的船东正在将具有100年历史的风帆技术应用到他们的船上，尤其是航速较慢的大型干散货船。几个月前，中船澄西为TR Lady航运公司的散货船“TR Lady”号完成了其安装Anemoi旋筒风帆之后的中国-澳大利亚首次航行，该船改装了3个5×24米规格的旋筒风帆，预计每年可减少10%的燃料和排放。

Anemoi公司称，由于该技术需求的不断增长，到2023年底，该公司预计将达到每年安装高达50个旋筒风帆的产能。