近日，瓦锡兰公司已经和巴西能源公司Raízen公司签署了一份脱碳协议，将探索使用乙醇作为船舶燃料的潜力，并且推动开发首艘乙醇燃料动力远洋船。该协议重点关注新造船和运营船舶升级计划，其目的是建立和实施整个船队的去碳化计划，尤其关注未来船用乙醇作为船用燃料的引入。

根据合同条款，瓦锡兰将进行技术测试，将乙醇作为瓦锡兰可持续燃料发动机实验室的主要燃料。此外，瓦锡兰还将支援Raízen公司与船舶设计公司和船东洽谈，提供使用纤维素乙醇作为燃料的法规和合规方面的指导。

瓦锡兰在船队去碳化计划中在为市场带来新的可持续解决方案方面有着良好的记录。特别是通过提高发动机效率和开发使用替代清洁燃料的能力，公司在支持行业消除温室气体（GHG）方面确立了领先地位。

Raízen公司指出，瓦锡兰的船队脱碳计划已经取得了一系列重要的里程碑，为市场带来了新的可持续解决方案。乙醇是一种前景广阔的船用燃料，现在很容易获得。Raizen公司已经进行了初步评估，发现在巴西到欧洲的标准海运航线上，用可持续生产的乙醇代替化石燃料可以减少高达80%的二氧化碳排放。通过与瓦锡兰的合作，我们希望支持船舶行业的全球去碳化努力，乙醇是该行业低碳解决方案组合的可行贡献者。

瓦锡兰船舶动力业务动力供应副总裁Stefan Nysjö介绍说，“我们正在大力投资开发低碳和零碳的船用燃料技术、发动机和解决方案，此次与Raízen公司这样致力于支持船舶行业脱碳的企业达成协议，是我们寻求实现未来脱碳的又一个例子。”

乙醇被认为是帮助航运业脱碳的潜在可行解决方案，因为在该行业转向低排放燃料组合的过程中，乙醇提供了更大的灵活性和可选性。据悉，两家公司正在积极寻求与具有共同船舶脱碳愿景的航运合作伙伴建立战略联盟。

值得一提的是，乙醇在全球一些地区是一种相对小数量的燃料，但在南美洲特别是巴西的交通燃料组合中占有重要地位，在北美洲也越来越重要。