全球领先的大型船舶风帆帆制造商 Norsepower、日本船东饭野海运株式会社（Iino Kaiun Kaisha，简称IINO Lines）和瑞穗融资租赁（Mizuho Leasing）共同发起了一项开创性的计划，旨在减少船东获得Norsepower风帆优势的财务障碍。

近日，饭野海运和瑞穗租赁共同独家签署了一项合作协议，为Norsepower旋筒风帆（Rotor Sail）推出一项风帆租赁计划。此举旨在增加航运公司使用Norsepower产品的机会，以帮助减少燃料消耗、温室气体及其他相关排放。

双方的合作带来了租赁融资方面的丰富经验，包括租赁可持续技术方面的专业知识，并与Norsepower公司近10年来在商船上成功安装的记录相结合。

IMO最近制定了2050 年净零排放目标。然而，由于传统的前期投资要求，Norsepower旋筒风帆等经过验证的商业化能效产品的采用受到了阻碍。尽管可以减少油耗、温室气体和其他排放，但对于中小型船东和运营商来说，前期投资可能会成为重大障碍。新服务旨在消除这些障碍，使更多人能够获得Norsepower产品的融资。

这项举措的重点是为船东和运营商提供Norsepower风帆的租赁套餐，起租期至少五年，每月收取固定费用。

Norsepower公司首席执行官Tuomas Riski表示：“Norsepower公司的旋筒风帆目前已成为实现减排和管理不断增长的燃料费用的无可争议的选择。对于各种规模的船东和运营商来说，将我们的产品作为所有合适船舶的标准配置都是可行的。因此，我们很高兴与合作伙伴一起推出价格极具竞争力的新租赁服务。通过这种方式，我们可以降低前期资金需求，鼓励船东采取行动升级他们的船队。”“通过与 IINO Lines 和 Mizuho Leasing的合作，我们希望联合提供大量资金，并充分利用两家公司在可持续技术、海事资产等方面的丰富租赁经验。”

据了解，今年5月，奥地利化学公司 Borealis 和饭野海运签署91000 立方米双燃料LPG船“Oceanus Aurora”租船协议。这艘今年3月从韩国大宇造船交付的VLGC计划于 2024 年第二季度安装两个 Norsepower 转子帆风力推进系统。

7月6日，饭野海运宣布与日本电力开发公司（J-POWER）达成协议，将在旗下85022载重吨散货船 “Yodohime”号上安装Norsepower的旋筒帆。安装工作预计将在2024年第三季度进行。这将是饭野海运第二艘配备Norsepower旋筒帆的船舶。

饭野海运董事兼高级常务执行官 Ryuichi Osonoe 表示，“我们与Norsepower公司建立了稳固的合作关系，在我们的两艘船上安装了Norsepower公司的旋翼风帆。现在，我们希望让更多的业内人士了解这一产品。我们相信，将我们互补的租赁和融资能力与Norsepower成熟的产品结合起来，将加快航运业的去碳化进程。”

瑞穗租赁（Mizuho Leasing）执行总裁Yasuhiko Hashimoto补充说："通过我们在其他行业的工作，我们亲眼目睹了改善融资渠道和为获得可持续技术提供灵活选择如何对改善环境绩效产生实际影响。我们很高兴能将我们的经验应用到海运业，支持IINO航运公司和Norsepower公司实现我们的共同理想，使节能技术的使用成为可扩展的现实。”

据了解，Norsepower旋筒风帆是Flettner 转子帆的现代化版本。它利用船上的少量电力使甲板汽缸运动，这些旋转的汽缸与风一起使旋转圆筒形转子产生“马格纳斯效应”以产生推力，从而节省燃料并减少排放。船东和货主已经使用该产品近10年，积累了约30万个运行小时的验证性能数据，显示平均油耗节省5%-25%，在良好的条件下甚至更高。LR、ABB、NAPA、RISE、Chalmers University of Technology和 VTT 在多个项目中对这些节省的燃油进行了独立测量和分析。

Norsepower表示，目前有近 30000 艘油轮、散货船、LNG船、客滚船和客船都可以从 Norsepower风帆中受益。这是一种经过验证的商业化产品，可使全球船队的二氧化碳排放量减少 8000 万吨，约占全球航运业温室气体排放量的 10%。