图：Union Maritime旗下"Buran"轮装载两桅挪世航力旋筒风帆英姿

法国船级社（BV）正通过为英国船东Union Maritime的甲醇燃料就绪型油化船队提供入级服务，进一步兑现其对可持续航运的承诺。该批船舶正在加装包括挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sails™）在内的风力辅助推进系统。

该系列首制船"Buran"轮和"Ostro"轮已分别于2025年2月和4月在福建东南造船建成交付。Union Maritime目前在福建东南造船尚有2艘18500载重吨油船在建，芜湖造船厂另有2艘同型船处于建造阶段，这批油船均将配备Norsepower旋筒风帆，并计划于2025年内完成交付。

这六艘入级BV的油船标志着Union Maritime圆满步入大规模新造船计划的第一阶段。2026至2028年间，还将有超过25艘油船陆续交付，其中大部分由芜湖造船厂承建，其余由国内其他主要船厂建造。这批船舶在交付时将直接安装包括Norsepower在内的多家风力辅助推进系统，或预留后期加装空间。

通过采用风力辅助推进系统和甲醇燃料就绪设计，Union Maritime旨在提升船队能效水平，为其持续扩张的船队实现长期减排目标。

BV通过专业船舶评估确保这些集成系统完全符合相关规范的要求，助力船东满足风力辅助推进和甲醇等替代燃料领域的最新标准与合规要求。具体包括BV风力辅助推进系统规则（NR 206）、“风力辅助推进1”和“风力辅助推进2”船级符号，以及“甲醇燃料就绪”船级符号。BV为整个项目提供全方位支持，涵盖对升级设计方案的高效细致审查，确保满足入级要求并按时交付。

Union Maritime技术总监Bhuvnesh Dogra表示：“'Buran'轮和'Ostro'轮的交付标志着我们在BV入级框架下大规模新造船计划取得重要突破。这六艘配备先进风力辅助推进系统的船舶开启了公司船队现代化的进程。BV的专业入级服务确保我们既满足最高安全与监管标准，又助力我们在可持续航运领域保持领先优势。这一合作对建设符合行业发展需求，并在减排与能效方面引领行业的船队至关重要。”

法国船级社总裁Matthieu de Tugny表示：“BV非常荣幸能够支持Union Maritime将可持续航运解决方案整合至其船队。在新技术的应用过程中，安全始终是我们的首要考量，我们的入级框架确保创新技术符合安全和监管标准。通过为这些船舶提供入级服务，我们正帮助船东和运营商在确保船队安全可靠的同时，成功向更可持续的运营模式转型。”

Norsepower首席执行官Heikki Pöntynen表示：“Union Maritime六艘甲醇燃料就绪型新造油轮选择配备挪世航力旋筒风帆，充分彰显出其对风力辅助推进这一关键脱碳解决方案的坚定承诺，我们深感荣幸。这支不断扩大的船队有力证明了风力辅助推进技术能够与替代燃料协同发展，实现即时与长期的减排效益。获得必维集团等国际权威船级社的认可，充分验证了我们技术的卓越品质、可靠性与安全性。这一重要里程碑进一步巩固了风力辅助推进作为可持续航运核心解决方案的行业地位。”