11月7日，地中海邮轮宣布，由法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）建造的豪华邮轮“地中海亚美利加（MSC World America）”号完成了LNG燃料储罐安装，实现其建造过程中一个新的里程碑。

“地中海亚美利加”号是地中海邮轮“世界”级邮轮中第二艘，也是其船队中第三艘LNG动力邮轮。该船在去年10月开工建造，预计将在2025年4月起航，以迈阿密港为母港，成为地中海邮轮在北美市场的首艘LNG动力船。

与地中海邮轮首艘“世界”级邮轮“地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）类似，“地中海亚美利加”号横跨22层甲板，总长332.8米，宽47.2米，拥有2626间客舱，可容纳6762名乘客和2138名船员，总吨位215863吨，船上提供40000多平方米的公共空间。

该船将采用选择性催化还原（SCR）技术，即便在LNG无法供应的情况下可以减少90%的氮氧化物排放。此外还将配备强大的能源效率系统、先进的废水处理系统和水下噪音辐射管理系统，其船体和发动机的设计可以大幅减少声波，降低对海洋生物的潜在影响。

地中海邮轮认为，LNG是目前可供大规模使用的最清洁船用燃料，能够几乎消除硫氧化物和细微颗粒物等在内的颗粒空气污染物排放，大大减少氮氧化物排放，并实现高达20%的温室气体减排。

目前，地中海邮轮已投资约30亿欧元建造了三艘LNG动力邮轮，首制船“地中海欧罗巴”号在2022年12月起航，第二艘“地中海神女”号（MSC Euribia）于2023 年6月加入船队。自2008年以来，地中海邮轮船队的排放强度已经下降了33.5%。相较于国际海事组织2030目标而言，该公司将提前实现40%的减排目标。