2023年11月9日，由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所研发设计的10000吨级新型海底电缆施工船举行了隆重的下水暨命名仪式。

10000吨级新型海底电缆施工船命名“启帆19”，配备锚泊定位及移船牵引系统，艏艉各配置2台全回转推进器，具备DP-1级动力定位能力，无限航区拖航，满足各种作业水深及复杂作业环境条件下的海缆敷设作业要求。主要用于我国及东南亚近海海上风电场电缆埋设敷设作业，缆盘布置于船中区域，最大载缆能力达10000吨。

海缆施工船是海上送变电工程建设的核心装备，其船型设计、载缆量、核心施工设备等决定了其作业能力，将影响海上变电工程的覆盖领域和海上风电清洁能源发展。因此，“启帆19号”是国家海上风能开发走向深远海的重要装备保障。

近年来，第七〇八研究所在海缆船开发设计方面成果显著，2018年自主研发设计的5000吨新型海底电缆施工船“启帆9号”成功交付，2022年为浙江启明海洋改造的“启帆7号”成为国内首艘专业的海缆检修船，2023年DP2级动力定位的海光缆专业施工船顺利交付。此外，第七〇八研究所还交付了10多艘不同规格的海缆敷设船。

为满足海上电力的输配电、跨洋海光缆敷设的新要求，第七〇八研究所近年来还为近十个船东开发了多个型号的海缆施工船，载缆量覆盖了2500吨、5000吨、10000吨、12000吨、15000吨、18000吨和20000吨等不同规格，满足不同船东、不同海域、不同施工工程要求的需要。