近日，粤港澳大湾区第一艘电动集装箱船“粤通珠江001”轮在中国外运旗下东江仓码公司顺利交付，将由外运华南投入石龙至南沙内贸航线营运，这是中国外运在“双碳”赛道上打造的粤港澳大湾区首条“绿色”航线。

自2022年起，中国外运与合作方开展电动集装箱船舶技术的应用研究，选定中国外运湾区驳运运营中心自营的“石龙-南沙”航线及石龙码头作为前期试点，从船舶选型、能源补给及船舶改造等方面进行全面分析及研究，最终推动了“粤通珠江001”轮的顺利交付。

该轮是粤港澳大湾区内河航线的适配船型，船长49.99米，船宽13米，原为传统的柴油机动力船，采用“油改电”技术改造后，以箱式电池作为推进电源，可续航约100海里，航行全程实现“近零排放”。该船舶正式投入航线营运后，预测单船年节省柴油量约为71.28吨，减少二氧化碳排放约为220.97吨。目前，粤港澳大湾区以燃油作为动力的集装箱船约有6000艘，“粤通珠江001”轮作为大湾区第一艘利用“油改电”技术改造实现绿色航行的集装箱船，将为同类型燃油集装箱船节能改造提供可复制、可推广的范本。

未来，中国外运将继续深化绿色航道建设，推广电动船舶技术的应用，探索水路电船、公路电车、多式联运的绿色供应链解决方案，利用自有码头场站优势，布局分布式光伏，研究建设充换电设施，建立绿色能源供给网络，为客户编织起一张“绿色物流供应链”网络，为绿色物流建设贡献力量。（李思瑶 张诗奇）