11月18日，上海港复兴船务有限公司三林船厂为广州港股份建造的4000HP大马力拖轮“穗港拖35”正式完成交付，成为广州港区域内吨位最大、配置先进的港作拖轮。

“穗港33”总长39.45米，宽10.5米，设计吃水3.85米，航速12.5节，续航力1500海里，最大马力高达6000匹。船型和动力大小适中，尤其适合服务大船靠离泊、海上特殊拖带、困难作业。船体采用艉部平坦甲板与艏部肥大压浪船型，使其在满足港口助泊作业需求的同时更适用于海上拖带业务，将成为“金拖带”特殊拖带作业主力。

“穗港拖35”是国内第一艘严格按照CCS《海上拖航指南》（2011）要求配备艉拖缆机的港作拖轮，可以自动收放、排列钢丝缆绳。该船由广州港拖轮公司参与设计监造。

据介绍，此次新造拖轮“穗港拖35”首次创新应用周期性无人机舱，具备自动电站功能，拥有中国船级社“AUT-0”无人机舱附加标识；拥有360全景影像辅助航行系统，具备夜航红外高清影像、分区域实时影像，是广州港第一艘具备近距避碰安全预警功能的拖轮。

随着“穗港拖35”交付使用，广州港拖轮公司已拥有5艘超6000匹大马力的拖轮，将进一步提升华南地区港航公共基础服务能级和海上特殊拖带能力。