近日，沪东中华造船两型船项目团队铆足干劲，争分夺秒抢工期，确保完成主机动车。

H1874A船是沪东中华为德国重吊船航运公司UHL建造的13500DWT多用途重吊船首制船，该船动力系统搭载全球首制HHM-MAN主机，调试工作量大、技术等级高。其中MAN B&W 7S40ME主机节能性能出色，自带高压选择性催化还原系统（HPSCR），可满足国际海事组织（IMO）最严格Tier III排放标准，该型主机未经实船测试，对安装调试工作提出更高要求。总装一部高度重视，周密部署，深入研究设备资料，认真学习主机遥控程序，抓紧调试主机油水气管路系统······建造团队连续奋战一个月，最终如期动车。

H1840A船是沪东中华为达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船项目2号船。

11月21日晚上9点，H1840A船主机舱内传来阵阵轰鸣，顺利实现主机动车节点。总装四部在充分借鉴前船建造经验的基础上，合理安排生产计划，各作业区克服多船并建劳动力紧张的困难，高效优质做好每一项工作，仅4天完成动车前安装和调试工作。当晚主机动车试验开始，项目组全程认真监测主机运行情况，逐一检验报警数值，各项试验有序进行，在干部员工齐心攻坚下，主机一次顺利启动。

当前，各项目团队以奔跑姿态冲刺既定目标，在确保安全与质量的前提下，跑出“加速度”，打好收官战，为实现2023年各项工作目标全力以赴。