扬州中远海运重工再获希腊船东Aegean Shipping Management两艘LR2型成品油船订单。加上最新的两艘，该公司已经成为中远海运重工集团在欧洲的最大客户之一。

11月27日，Aegean宣布与扬州中远海运重工签署2艘114000载重吨LR2型冰级成品油船。这是Aegean首次订造此类冰级船舶，延续了公司专门投资新船的传统。新船将符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，采用最现代化、高质量和可持续的设备。

Aegean介绍称，该型船将配备MAN B&W 公司的最新型电动马达，以确保最佳的燃料消耗。预罩式叶片（PSV）和中枢涡流吸收鳍（HVAF）等节能装置的安装将提高船舶的动力输出。通过采用LED照明以及在机房的每个海水泵上安装变频器，也可实现节能效果。此外，新船还将安装经过验证的最先进的压载水处理系统。

虽然Aegean并未透露新船的具体价格和交付时间，但船舶经纪人估计，这批新船将在2026年下半年交付，每艘造价超过6300万美元，交易金额总计约1.26亿美元（约合人民币8.94亿元）。

作为参考，克拉克森数据显示目前一艘113000-115000载重吨LR2型成品油船新船价格约为7250万美元，相比去年同期的6400万美元增长13%以上。

包括最新的两艘在内，Aegean已经在中远海运重工订造了8艘油船和6艘散货船总计14艘新船，就船舶数量而言是中远海运重工最大的欧洲客户。

据了解，Aegean与中远海运重工的合作始于2016年，当时该公司在舟山中远海运重工下单订造了2艘阿芙拉型油船，这是Aegean在中国建造的首艘阿芙拉型油船，在2018年和2019年交付运营。

随后，Aegean又于2017年在舟山中远海运重工订造了6艘Kamsarmax型散货船，在2019年至2020年交付完毕。2020年，Aegean在扬州中远海运重工订造4艘114000载重吨阿芙拉型原油船，其中最后一艘“GREEN ANAX”轮在今年3月刚刚完成交付。

官网信息显示，Aegean旗下船队目前运营15艘船，除了由中远海运重工交付的6艘阿芙拉型油船和6艘Kamsarmax型散货船之外，还有3艘建于2014年的MR型成品油/化学品船船，由韩国大鲜造船建造。

根据克拉克森的数据，目前扬州中远海运重工手持订单共计47艘599.2万载重吨，包括9艘成品油船、12艘集装箱船和26艘散货船，交付时间一直延续至2027年。