12月5日-8日，中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China）在上海成功举行，中国海洋工程装备技术发展有限公司（简称中国海工）首次参展，研发的绿色智能安全高效深海半潜式钻井平台、风电运维母船（SOV）、浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）、波浪补偿栈桥、动力定位系统等产品齐聚亮相。

新型绿色智能深海半潜式钻井平台

新型绿色智能深海半潜式钻井平台满足南海、东南亚、墨西哥湾、西非、巴西等作业海域，采用双下浮体、四个方形立柱、箱型上船体、四个杆形横撑船型，最大作业水深5000ft，钻井深度30000ft，具备钻井、完井、试油、修井等功能。配置甲醇双燃料发动机，DP3闭环动力定位系统，预留锚泊定位系统，上层建筑满足“HAB+”船员居住安全舒适标准。同时配置蓄电池、热回收、零排放、变频设备等节能环保系统。智能系统满足ABS SMART(INF，SHM，MHM)附加标志要求，集成结构安全监测、运动监测系统、智能人居环境系统和智能管控平台等。本平台兼容国产化钻井系统，可实现绿色环保、新能源应用和智能化运营。

风电运维母船（SOV）及关键设备

中国海工自主研发的一型风电运维母船，具备海上风电场调试、风场运维、人员居住、补给运输等多种功能，可为漂浮式风机提供运维支持。该船配置中国海工自主研发的三自由度波浪补偿栈桥和DP-2级动力定位系统，可实现最大3米有义波高海况下人员安全登离作业，作业窗口期达300天以上；人性化的生活舱室设计，满足60人居住需求，达到2级舒适度标准；绿色环保理念突出，配置绿色甲醇双燃料主机，预留动力电池设计，满足未来严苛的排放要求。

浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）

浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）是中国海工自主研发的一型用于深海大型气田的大型LNG-FPSO。该平台主要应用于西非海域大型气田的开发，满足百年一遇环境条件，作业水深不小于1000m，LNG舱采用薄膜型围护系统，配置一套液化规模达300万吨/年的LNG预处理和液化工艺模块，总舱容约30万立方米，配置内转塔单点系泊系统，LNG旁靠外输系统，凝析油尾输系统，采用缓波型钢悬链立管。

26m主动波浪补偿栈桥

26m主动波浪补偿栈桥安装于专用运维船舶，具备悬停和顶靠工作模式，无需对着陆点进行任何改造即可适应高海况等级海上风电运维需要。中国海工具备针对不同海况、不同船型及安装位置、安装方式，进行栈桥个性化设计能力，该栈桥采用动力定位与波浪补偿一体化控制、核心部件冗余设计、状态在线监测和智能控制等技术，具有高安全可靠、高效率、操作简单和占用甲板空间小等特点。

X-DP动力定位系统

X系列动力定位控制系统是中国海工自主研发的新一代国产化动力定位控制系统。系统基于船舶运动控制、人机交互技术、信息融合技术和感知技术等核心共性技术，采用模块化设计、跨平台设计和硬件在环测试等成熟的设计模式和开发手段，保证系统具备良好的可扩展性、可靠性和可移植性，大大提升用户体验。产品包含联合手柄控制系统X-JS和自动控制系统X-POS系统。

海上新能源领域

中国海工聚焦海上新能源领域，为深远海可再生能源开发及综合利用提供一体化解决方案。中国海工开发的新型浮式风电平台、浮式光伏平台、多功能综合运维母船、绿氢FPSO、绿氨FPSO、绿甲醇FPSO等新型装备御风捕光，实现海上新能源综合利用，并为全球实现绿色美好未来贡献力量。

据了解，中国海洋工程装备技术发展有限公司于2021年12月在上海成立，是由国务院国资委牵头中国船舶、中国石油、中国石化、中国海油、中远海运、招商局集团、中交集团、中车集团、中集集团、上海国投等大型央国资企业共同组建的专业技术公司，定位于国家海洋工程装备技术创新发展平台。

中国海工是海洋工程装备领域的创新型专业技术公司，聚焦海洋工程装备领域工程技术研发，其结合各自在海洋产业方面的优势，将有关业务资源和能力纳入其中，有利于中国海工加快技术创新和成果转化应用。中国海工将在总体设计领域、系统设备领域、工程管理领域、认证咨询领域发挥其技术、创新和资源优势，目标打造成为世界领先的海工装备技术创新平台。