由于航运业的稳健复苏，尽管船舶融资收紧，船价上涨和大量手持订单，新造船市场在上半年依然活跃。但是由于目前航运市场，特别是干散货船市场出现了放缓的迹象，对于运力过剩的恐惧再次蔓延，这将挫伤新船市场的复苏进度，不断恢复的新造船市场可能迎来一次停顿。
    在今年上半年期间，新船订单增速度比预计要快很多，达到了700艘，3000总吨，是去年同期的2倍，而且几乎和2003年-2005年间的数量持平。 而从去年下半年后期开始的新船价格下跌是新船订单激增的一个重要原因。
    但是船舶融资依然没有放松，而船价现在却在上升。由于航运市场又开始下滑，以及运力过剩的现象依然存在，新船订单预计在不久后也会缓慢下来。