2023年12月12日，招商工业海门基地举行为挪威Integrated Wind Solutions（IWS）建造风电运维船1号船“IWS SKY WALKER”号签字交付仪式。

该船近日完成了Silent(E)水下噪声符号的相关审核流程，取得了DNV船级社Silent静默符号，成为国内首艘取得DNV Silent(E)水下辐射噪声符号的商用海船。

该船总长90米，型宽19.6米，设计航速13节，可为120人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持，采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输。项目配备直升机甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接驳平台，人员运输及调配效率极高。同时还配备DP2动力定位系统及3D波浪补偿传送舷梯及3D波浪补偿主吊，可实现严苛海况下的人员转运及风场维护作业，安全性能及工作效率远高于同类船舶。

“IWS SKY WALKER”号配备3D 运动补偿起重机和运动补偿舷梯，设计前和后共4组全回转推进器作为主推进系统，并配备了以锂电池为基础的插电式混合动力解决方案。项目设计初期，海门基地技术中心参与该船的水下噪声水平控制，对影响水下噪声的各个环节进行精确把控；试验准备阶段，技术中心及时协调第三方和设备商，选型和设计试验用的辅助工具，并制定详细周密的试验计划；试验阶段，技术中心对该系列项目的水下噪声的峰值点进行了分析，对后续船的水下噪声控制提供了优化方案，意义重大。

据悉，2021年3月，挪威Integrated Wind Solutions（IWS）公司通过其位于奥斯陆的子公司Awind与招商局重工签署了2+4艘专门建造的步行作业式CSOV的新造船合同。据IWS称，这两艘船是专门为支持风电场建设期间的调试工作而设计的，同时也支持海上风电场（包括底部固定式和漂浮式）生命周期内的运营和维护，这些混合动力船将是业内第一批能够实现零排放的船只。CSOV由Kongsberg Maritime设计，将配备MacGregor公司的运动补偿舷梯和起重机。

由于采用了先进技术，该型船的燃料消耗比目前正在建造的同类型风险运维船要低20%，每艘船每年能够减少超过1300吨二氧化碳当量的排放量。同时，新船也将是行业内首批具备“DNV SILENT”符号的船舶，其重点是尽量减少对水下海洋生物的影响。

“IWS SKY WALKER”号是由IWS全资子公司IWS Fleet订造的Skywalker系列第二艘调试服务运营船（CSOV），该项目于2022年3月开工，今年9月17日开始试航，9月22日在舟山海域完成了Silent(E)水下噪声的测量工作，试验一次成功，并于12月12日成功交付。

“IWS SKY WALKER”号风电运维船凭借其独特的设计和先进的技术，在风电运维船制造领域独树一帜，其成功交付充分展示了海门基地在船舶制造技术和创新方面的卓越实力，标志着海门基地在风电运维船制造领域取得了新的突破，预示着着中国风电运维船制造领域即将开启新的篇章。