黄埔文冲建造2700箱集装箱船4号船试航凯旋

2023-12-16 15:57 | 国际船舶网 在建新船


2023年12月14日,中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700箱系列集装箱船4#船(H2439)试航凯旋。该船试航仅用42小时,刷新了该批产品试航的纪录。

H2439是船海事业部今年的增产项目。该船于10月17日下水,由于下水完整性不理想,兼之码头周期紧张,对后续节点实现有较大影响。项目组与各部门充分沟通讨论,制定了以涂装和调试为中心的关键路径节点计划,紧紧把握后续每个节点计划的落实,并对计划进行纠偏,确保关键节点按计划完成。

该船从下水到试航用时56天:10月23日机舱进涂,11月6日发电机动车,11月25日空船试验,11月30日主机动车。后续每个节点的实现,都来之不易。

由于该船下水前机舱完整性较差,为了确保发电机动车及后续系统调试环境,总装一部在该船下水后第一时间,增加劳动力,全面清理机舱剩余动火项目,紧盯机舱进涂的节点计划,最终完成10月23日进涂节点。

涂装部在收到机舱进涂的指令后,提前安排人做好准备工作,从上到下高度重视下水后第一个关键节点,力争压缩涂装周期,最终出色地完成了机舱涂装工作,于10月30日实现机舱解封,为后续调试周期争取了宝贵的时间。

为保障发电机动车节点,机装作业区与电装作业区根据发电机动车的必要条件梳理未完项目,在机舱解封后第一时间全力出击,调试作业区不等不靠,每天上船检查状态,船装作业区重点调配绝缘工劳动力,第一时间将影响动车的位置绝缘赶抢出来,最终按预期在11月6日实现目标。

下水后,项目组立即着手梳理空船试验计划,以涂装为中心,按区域梳理动火项目与拆架计划。涂装作业区主动与各单位对接,总装一部各作业区按区域清理动火移交涂装,搭载一部按拆架计划提前策划架子工劳动力,顺利完成了空船试验。

为确保系统调试整体计划,下水后机舱优先进涂,出涂后第一时间安排主机称重报验浇环氧,主滑油机外串油11月5日开始动泵,11月13日报验。

主机机内串油开始动泵11月17日,按照机内正常周期计算,11月底的主机动车节点风险极大,总装一部不想轻易放弃动车节点,经过讨论发现锅炉调试与分油机调试有希望提前完成,让大家看到了机内串油和主机动车的希望。各作业区统一思想后,马上开始行动,最终于11月28日完成机内串油报验,11月30日顺利主机动车。

调试周期虽然十分紧张,但是调试作业区不畏艰难险阻,系统移交前调试作业区就安排人提前检查清理一遍收尾,船装机装电装根据收尾清单,重点关注,这个配合动作,让绝大部分系统顺利移交到调试手上。调试作业区晚上安排系统调试自检,白天除了正常项目对外报验外,还与质量部做完第二天报验项目的内检工作,确保系统调试报验进度。

12月12日下午,H2439船离开码头,开始预期4天的海试。12日晚上7点,项目组组织与船东、船员、船检及船厂各作业区召开首次会议,会议达成共识,优先确保航行与设备安全。试航期间项目组与质量、设计,积极与船东和船检沟通报验计划,根据现场准备与海况有序开展报验,减少了海上试验时间。

H2439计划于12月底达到完工交船状态,虽然剩余时间相对紧张,但建造团队信心满满,相信在大家共同努力下,该船定能完成2023年度目标,高质、按时、按船东预期交付。

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