红海局势继续推动航运股价波动。

此前有分析人士预计，进入圣诞假期，出于对船员安全的担忧，集装箱班轮公司将继续绕航。但事实上，不同公司正在以不同的方式评估红海地区的风险。

马士基和达飞重返红海

周二，集装箱船MSC United VIII轮在红海地区遭受袭击。马士基发言人周三表示将继续为船只通过红海做好准备。他承认“该地区的总体风险并没有完全消除”，马士基将毫不犹豫地重新评估情况，如果有必要，将再次启动绕航计划。

达飞周二也表示，我们正在制定计划，逐步增加通过苏伊士运河的船只数量。

MSC和赫伯罗特将继续绕行

赫伯罗特周三表示，穿越苏伊士运河仍然太危险，因此我们将继续绕行好望角。

MSC周二表示，将继续用好望角航线替代苏伊士运河航线。但仍有一些MSC船只继续从苏伊士运河过境。MSC United VIII轮在从沙特阿拉伯前往巴基斯坦的途中遭到袭击。