据台媒消息，长荣海运(2603)年终今天入帐，长荣海、空年终相当，平均都在6个月，海运依照考绩再往上增加。而长荣海运今年前3季每股盈余15.14新台币，第4季出现淡季不淡，全年获利仍领先台湾省其他航商，员工明年年中预期也可获得不错的员工红利。

疫情后长荣海运景气出现史上最好荣景，长荣海运员工连续两年领了令人称羡的年终、年中奖金大红包。2021年，长荣海运年终奖为40个月，2022年更是再创新高，外传为45个月，但也有媒体报道最高到52个月。长荣海运一时间成为2022年被年轻人最为追捧的工作雇主。

虽然2023年全球海运回归疫前的景气，但凭借这两年的累积的家底，有大笔利息收入支撑，且本业优于其他航商，长荣海运前3季税后净利320.44亿新台币，每股盈余15.14新台币，也与长荣航空一样，发出6个月奖金。

2023年前三季度，长荣海运实现营收2070.2亿元新台币（约合63.9亿美元），同比下跌60%；归属于母公司净利320.4亿元新台币（约合9.9亿美元），同比大跌90%。

台媒称，长荣海运明年的员工分红按照公司章程员工分红比率计算，即使第4季不赚钱，今年前3季本期净利358.5亿新台币，员工红利全年的净利千分之5估计，仍有1.79亿新台币员工分红，每名员工仍可领到接近6万新台币的年中红包。