在6月举行的奥斯陆海运论坛上，挪威船籍社（DNV）表示通过改良发动机与推进设备、提高货物装载效率，结合降低航速，船东可节省约30%的油耗。DNV首席运营官斯文森（Tor Svensen）说：“船能够装的货越多，就越有利于环境。”

    他还表示，在某些航线上改用天然气为船用燃料，加上船舶设计的进步，下一代的商船有望比目前的船只节省50%的油耗。以运输单位货物（吨）的排放量而言，航运可谓是最环保的运输方式。与此同时，航运业也并不打算逃避有关船舶排放的相关国际规则。

    据国际能源机构统计，05年，航运业共消耗了1.5亿吨燃料油，发电厂的消耗为1.87亿吨，其他工业领域共消耗了1.2亿吨。