1月12日，由中国船舶集团旗下广船国际为PROMAN STENA公司建造的5万吨甲醇双燃料油船“STENA PROGRESSIVE”号完工交付。该船是广船国际建造的我国第一型甲醇双燃料油船项目6艘船中的收官之作，该船成功交付标志着本项目圆满收官。

该船于12月24日完成全部海试项目并返航，是本系列船第5艘实现燃油和甲醇模式“二合一”试航的船舶，为确保甲醇按计划加注及码头甲醇模式主机动车，甲醇加注前，技术团队狠抓甲醇驳运及甲醇供给系统完整性调试，出航前完成了主机甲醇模式码头动车，为试航期间主机甲醇模式成功切换奠定了基础。

该系列船是广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一，在该船设计建造过程中，研发团队充分发扬“敢为人先、追求卓越”的企业精神，攻克了一系列世界领先的节能减排、绿色环保技术，保障了该系列船高质量完工交付。

该船配备的甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，是船舶领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。

基于该型船的经验，目前广船国际已承建的双燃料船舶涵盖油船、客滚船、集装箱船和汽车运输船等多种船型，数量已达到66艘。该项目收官后，还将继续建造10艘甲醇双燃料油船。