台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整，目的都是为了抢到人才、留住人才。

据台湾媒体报道，长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资，将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。

另有熟悉长荣海运的人士透露，长荣海运船员的加薪政策，将根据职务分为不同档次。

其中，船长、大副、轮机长、大管轮等加薪700美元（约合5000元人民币，下同）；二副、二管加薪900美元（约合6500元）；三副、三管加薪1000美元（约合7200元）；厨师加薪300美元（约合2200元）；普通船员加薪100～200美元（约合700～1400元）。

据悉，长荣海运计划在2024年1月底公布最终的调薪幅度。此前，同为长荣集团子公司的长荣航空宣布，2024年平均加薪5000元新台币（约合1140元），预计长荣海运也将参考这一水平。

此前，长荣海运已确认发放4倍月薪的2023年年终奖。2020年-2022年的市场繁荣期，长荣海运的年终奖分别为10倍月薪、40倍月薪和45倍月薪。

另据了解，阳明海运也已规划2024年薪资调整政策。

新冠肺炎疫情暴发后，全球航运业一直面临船员短缺的困境，劳资市场已形成卖方市场。台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整，目的都是为了抢到人才、留住人才。