1月19日，全球船东、低碳燃料供应商、检测认证、装备制造和金融机构等五方面龙头机构将齐聚虹口，共同成立北外滩国际航运绿色发展共同体（图片来源：上观）

航运业是温室气体排放的主要来源之一，航运业绿色转型是大势所趋。作为中国航运服务企业最集聚、航运产业链最完善的区域，上海虹口在推进航运绿色低碳发展方面即将迈出重要一步。1月19日，全球船东、低碳燃料供应商、检测认证、装备制造和金融机构等五方面龙头机构将齐聚虹口，共同成立北外滩国际航运绿色发展共同体（简称“共同体”），唱响绿色航运的“上海声音”。

打造绿色航运产业生态圈

公开数据显示，国际航运温室气体排放约占全球温室气体排放总量的3%。国际海事组织早在2018年通过《IMO船舶温室气体减排初步战略》，并在2023年的减排战略中提出“在2050年前后使国际航运实现温室气体净零排放”。在国内，工业和信息化部等五部门联合印发的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建，绿色船舶产品供应能力进一步提升，船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%。

近年来，国际航运领域减碳政策陆续落地，碳税及碳排管理逐渐缩紧，国内外船东纷纷开始建造以甲醇、氨、氢等为绿色替代燃料的船舶。业内专家介绍，目前新燃料在生产装备、工艺路径、标准对标和制定及政策风险上还面临许多挑战，存在“跨界”的认知屏障，业界亟需可以共享信息、共商合作、共议发展的平台和向政府、国际组织发声的渠道。

在此背景下，虹口区以建设“共同体”为抓手，打造船东需求方、能源供应方、检测认证方、金融支撑方、装备制造方之间的交流合作平台，形成绿色航运产业生态圈，汇聚业内资讯，反馈业内需求，达成国际共识，在船舶绿色改造、绿色能源投资销售、检测认证等专业领域延链升级，助力“双碳”目标实现。

据悉，“共同体”揭牌后，将同步成立“北外滩国际航运绿色发展基地”，首批成员单位包括国际航运公会ICS、中远海运集团、上港集团、绿色技术银行、国家绿色发展基金、SCS（美国全球认证服务）、挪威康士伯、中国船级社、挪威船级社等产业链各环节的领军企业和机构。后续，“共同体”将每月根据行业形势变化和工作需要，由五类成员单位分别牵头召集提议，聚焦探讨航运绿色发展中的问题，形成共识。

打响高端航运服务的“虹口品牌”

当前，上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键时间节点。上海市委市政府提出，推动“五个中心”联动发展，加快补齐高端航运服务等方面的短板，提升航运资源全球配置能力。

作为高端航运服务功能的核心承载区，虹口牢牢把握对接北外滩新一轮开发建设的重大历史机遇，全面推动北外滩航运产业从高速度发展向高质量发展转型升级，区内聚集了超过4000户航运企业和近40家功能性机构，涵盖了船公司、代理服务、航运金融、航运保险、交易经纪、海事仲裁等一整条航运服务产业链。为加快航运业绿色低碳转型步伐，虹口大力支持航运企业探索绿色低碳、智慧场景的应用场景，在LNG、甲醇、电能等新能源航运领域取得了一系列新突破。

早在2008年，上海环境能源交易所在虹口揭牌成立，成为全国首家环境能源类交易平台。2021年，全国碳排放权交易市场在北外滩正式鸣锣开市。落户虹口的相关企业机构也是捷报频传：上港能源投运中国首艘甲醇加注船，中远海绿水航运试航全球首制700TEU纯电池动力集装箱船，中太能源下属子公司交付全球首套散货船碳捕集系统，中远海运重工正在建造12艘甲醇双燃料动力24000TEU的集装箱船，绿色技术银行从2024年起每年向马士基提供5万吨绿色甲醇。

国际海事仲裁是高端航运服务的重要一环。去年正式施行的《上海市推进国际商事仲裁中心建设条例》提出，支持上海仲裁机构在海事海商、航空航运等领域开展专业仲裁服务品牌建设，制定专门仲裁规则，提升仲裁专业化水平。今年1月11日，虹口北外滩多元商事调解中心揭牌成立，虹口区人民政府与上海仲裁委员会在现场签署战略合作协议，打造满足境内外民商事主体多元化解决商事纠纷需求的“一站式”法律服务平台，营造公平、透明、可预期的法治化营商环境。

下一步，虹口将积极推动航运业数智化、低碳化发展，在构建航运产业服务体系等方面实现新突破，优化完善全产业链航运服务，打造更完备活跃的航运生态体系，进一步扩大虹口在国际航运服务领域的影响力。