得益于造船业超级周期的到来，HD韩国造船海洋终于在时隔3年之后再次盈利。

1月23日，HD韩国造船海洋发布2023年业绩预告，该公司全年实现营业收入21.2962万亿韩元（约合159.2亿美元），同比增长23.1%；实现营业利润2823亿韩元（约合2.1亿美元），成功扭亏为盈。

2021年和2022年，HD韩国造船海洋分别出现了1.3848万亿韩元（约合10.3亿美元）和3556亿韩元（约合2.7亿美元）的营业亏损。这是此前全球造船业市场长期停滞、船价低迷的后遗症。其中，2021年，该公司受船用钢材价格上涨和巨额离职补偿金储备的影响，出现了超过10亿美元的巨额亏损，比市场预测的亏损额高出一倍；2022年，该公司整体持续亏损，主要原因是交付的新船中还包括此前承接的低价船，再加上通胀压力下人工成本的上涨等，但亏损幅度已大幅减少。

不过，进入2022年以后，HD韩国造船海洋在2021年承接的高价船订单开始进入建造及交付阶段，为扭亏为盈奠定了较好基础。自2022年第三季度以来，该公司连续两个季度实现了盈利。其中，第三季度实现营业利润809亿韩元（约合5700万美元），自2021年第三季度陷入亏损以来时隔1年成功扭亏为盈；第四季度实现营业利润1171亿韩元（约合9300万美元）。

进入2023年以后，该公司的收益进一步改善。第一季度，HD韩国造船海洋实现营业收入48424亿韩元（约合35.15亿美元），同比增长23.9%；实现营业利润585亿韩元（约合4400万美元），连续三个季度实现盈利。2023年上半年，HD韩国造船海洋实现营业收入5.4536万亿韩元（约合42.7亿美元），同比增长30.2%；实现营业利润712亿韩元（约合5570万美元）。2023年第三季度，HD韩国造船海洋实现营业收入5.0112万亿韩元（约合36.9亿美元），实现营业利润690亿韩元（约合5083万美元），持续保持盈利状态。

此外，HD韩国造船海洋旗下造船子公司现代三湖重工1月17日已发布了业绩报告，该公司2023年实现营业收入5.9587万亿韩元（约合44.5亿美元），同比增长28.2%；实现营业利润3017亿韩元（约合2.25亿美元），同比暴增1604.5%；实现净利润2112亿韩元（约合1.58亿美元），同比剧增7182.8%。

HD韩国造船海洋强调，2023年，公司共承接了158艘（座）船海装备订单，合同总金额223.3亿美元，达到了年度接单目标157.4亿美元的141.9%。加上此前两年承接的大量新船订单，HD韩国造船海洋手持订单量已经满足超过3年的工作量，截至2023年11月底，该公司手持订单价值高达650亿美元。未来几年，随着LNG船等高附加值船舶的建造比重增加，该公司的营业收入和利润有望保持持续增长。

特别是进入今年以来，HD韩国造船海洋的接单势头依然迅猛。截至目前，该公司今年以来已承接了32艘新船订单，合同总金额30.06亿美元，达到今年接单目标135亿美元的约22.3%，其中包括2艘大型LNG船、15艘VLGC/VLAC、15艘成品油船。对此，韩国业界认为，HD韩国造船海洋今年也将顺利实现全年接单目标。