近日，美国船东Signet Maritime系列2艘ART 92-32W Rotortugs型拖船首制船“Signet Sirius”号在其下属Pascagoula造船厂完成交付。

这是美国历史上首艘使用3D结构模型结合设计、审批和建造关键计划建造的商船，其设计和建造的整个周期已经在3D模型中完成，明显改进了Signet船厂的生产方法，Signet船厂未来建造的所有船都将遵循相同的设计方案。

据了解，“Signet Sirius”号由加拿大船舶设计公司Robert Allan联合RotorTug BV设计，这种先进的Rotortugs拖船融合了具有专利的三Z驱动Rotortug推进排布，具有全方位操舵转向能力和完全冗余度以及精确的推进机械配置。该拖船概念在船舶处理、码头支援和护航拖曳等方面提供了更多的冗余，并且提高了船员的安全性。该船也是Signet船队建造和运营的首艘ART Rotortug拖船。

“Signet Sirius”号和其姊妹船“Signet Capella”号入级美国船级社。除了使用3D结构设计方法外，“Signet Sirius”号还有多个“第一”的美誉，包括首艘实现超过90吨系柱拉力的32米ART，首艘获得ABS ENVIRO符号的拖船，美国首艘获得ABS低排放船(LEV)符号的船，以及美国首艘获得ABS网络安全-1 (CS-1)符号的船。

该船全长约103英尺，型宽45英尺，型深15英尺，最大吃水21英尺，总吨位299吨，系柱拉力92公吨，功率3x2575马力。

船艏舱的3d设计与建造

左舷翼的3D设计与建造

Robert Allan介绍称，此次的ART 92-32W是迄今为止动力最强大的32米ART，设计用于在Corpus Christi港进行深吃水的VLCC护航。为了确认ART 92-32W适合拟议的运营，已经进行了广泛的分析和模拟，以确保拖船能满足VLCC护航和停靠的环境标准。

Signet公司、Robert Allan和Markey Machinery、MTU、康士伯等机械供应商以及美国船级社进行了密切合作，促成了这艘真正独特的下一代先进Rotortug护航和码头拖船设计，并且超出了最初的设计标准，可服务30万载重吨以上的船舶。

Robert Allan表示，3D设计过程不仅可以降低成本和时间的投资，还简化了整个设计、验证和建造阶段所有利益相关方之间的互动，并且不影响安全性。