1月25日，招商工业南京金陵船厂为新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的第三艘双燃料7000车位汽车运输船“CMA CGM MONACO”在仪征厂区签字交付。基于双方的良好合作和突出的产品质量，该船交付前夕，EPS公司再次下单，与南京金陵追加签订两艘后续船订单，双方合作的船舶订单数已增至12艘。

招商工业总经理助理、南京金陵总经理姜福海，EPS船东公司现场经理Daniel Ghebea、DNV船级社驻厂负责人秦玉宝以及南京金陵项目团队有关人员出席交船签字仪式。

该船是2023年10月31日和12月13日南京金陵相继提前向船东交付一二号船后，再次提速交付的第三艘7000车位汽车运输船，该船同时创下了南京金陵大型车滚船水下周期的历史新标杆，较交付合同期大幅提前。连续的节拍化提前交付，标志着南京金陵已稳步迈入了大型PCTC船批量化建造的快车道。

该船建造过程中，南京金陵发扬“三干三色”作风，全体员工创新实干、攻坚克难，积极做好生产准备、做精拉动计划、做实配套供给、做细总装完善、做强坞内周期、做优水下周期。通过生产提速、管理提升，推动企业的生产管理迈上了一个崭新台阶。目前，公司批量车滚船的建造，已经步入流程化、定制化、节拍化的良性节奏，向着可持续的高质量发展迈进。

据介绍，该型船是由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计的新一代环保型7000车位双燃料汽车滚装船，全船设有12层汽车甲板，其中8层为固定式，4层为活动式，设计载车量7070余标准车位，适装传统燃料或新能源汽车、卡车及拖车等各种车型，适货能力强、装载灵活度大。

该船型采用高压双燃料系统，配备两个2000立方米LNG储气罐，保证在燃气和柴油模式都能满足Tier III排放标准。通过LNG燃料和多项环保技术，大约将减少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的颗粒物和30%的二氧化碳排放，是新一代环保型船舶。

南京金陵作为国内建造滚装船最早、交付数量最多、产品型号最全的滚装船制造企业，近年来，坚定不移的按照招商工业的战略定位，积极践行做精“招商金陵”品牌的规划路径，充分发挥特种船优势，深耕船舶细分市场，持续巩固了行业龙头的领先地位。

连同最新订单在内，自2021年以来EPS陆续在南京金陵下单订造了12艘双燃料汽车运输船，其中前2艘已经在去年交付运营。数据显示，目前南京金陵汽车运输船手持订单达到了28艘，与招商局重工（江苏）、广船国际并列全球第一。