2月2日，沪东中华如期实现一船交付两船开工三大节点，公司生产呈现一派繁忙有序的火热景象。

一艘“绿色船舶”交付

其中，沪东中华为法国达飞海运建造的13000TEU双燃料集装箱船项目2号船“达飞布吉奥斯（CMA CGM BUZIOS）”号（H1840A）顺利签字交付。

达飞船舶新造船部中国区经理马修、中船贸易船海业务二部授权代表王文丽、沪东中华营销部副部长李青共同签署交船文本。达飞船舶驻场经理戈兰、法国船级社新造船部上海区经理穆斯塔法、长兴造船副总经理刘学东出席“达飞布吉奥斯”号签字交船仪式。

该船建造过程中，沪东中华不断提高精益管理，优化建造工艺，力推VR设计、智能吊码、3D视觉技术检测钢板缺陷、数字化试箱、舱口盖数字化排装等一系列数字化建造新手段，大幅提升系列船建造效率。优质建造获得船东好评，意见总数比前船减少60%以上，试航后仅2周就实现交船。

据了解，13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，沪东中华承建的第二型双燃料箱船，项目共计6艘。该船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，采用Mark III液货围护系统，建成后将是运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。

该船主机进行了升级，采用全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，减少28%以上温室气体排放。该型船总长336米，型宽51米，配备一个14000立方米的MARK III型LNG液货舱，最大载箱量达13200个标准箱，具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点，彰显公司在箱船建造领域的领军地位。

两船开工

同日，沪东中华建造中海油17.4万方LNG运输船3号船（H1882A）和达飞海运23000TEU双燃料集装箱船2号船（H1905A）点火开工。

中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司LNG浮式装备技术首席工程师 时光志、商船三井（中国）项目/驻场总监下田盛市、ABS驻场项目经理陈洪晶和CCS驻场项目经理谢延楠、沪东中华LNG副总建造师张少鹰出席H1882A开工仪式。

达飞船舶驻场监造代表、法国船级社新造船部上海区经理穆斯塔法、驻场经理马金祥、长兴造船副总经理刘学东和潘伟昌出席H1905A开工仪式。

174000立方米LNG运输船和24000TEU级双燃料集装箱船都是沪东中华高端船舶代表产品，公司贯彻“安全第一、质量至上，精益管理、效率提升”理念，开工前充分做好项目策划和各项准备工作，推动生产更加科学、合理高效。

沪东中华持续优化施工工艺，改进施工方法，注重智能化制造，促进产品质量和生产效率稳步提升，工艺创新、流程优化成为系列船生产过程中的“加速器”，确保向客户交付优质产品。