近日，法国集装箱航运巨头达飞集团（CMA CGM）收购Bolloré集团运输和物流业务Bolloré Logistics在法属波利尼西亚遇阻，当地竞争主管机构声称，该交易的获批仍需满足部分条件。

根据波利尼西亚竞争管理局的声明，该局于 2023 年 10 月收到达飞申请，要求在竞争法规范下对可能的市场集中进行批准。最初的文件强调，达飞旗下CEVA Logistics在波利尼西亚的直接活跃度很低，仅在货物运输组织服务市场上活跃。同时，Bolloré Logistics也起初表示在波利尼西亚的物流服务领域并不活跃。

波利尼西亚竞争管理局在经过仔细审查后认定，“达飞此笔收购有可能阻碍货运代理获得达该公司集装箱的运输服务，并有可能导致服务价格上涨，进而影响消费者的商品销售价格。”

该局审查结果表明，Bolloré Logistics 提供组织货物运输的服务，同时主要管理进口。虽然该公司不提供物流服务或组织陆路运输服务，但其持有一家货运代理公司Transit et Transport International Tahiti的少数股份。

波利尼西亚当局证实，CEVA Logistics在波利尼西亚只是以非常边缘化的方式组织运输。但他们强调，达飞通过其巴拿马直达航线和太平洋航线确保了波利尼西亚和欧洲、美国西海岸之间的连接，合并后的新实体可能会 “阻碍欧洲-波利尼西亚航线上的海上货物运输”。

波利尼西亚竞争管理局认为达飞在该航线上拥有“准垄断地位”，收购Bolloré Logistics后，将进一步巩固其支配地位，该交易“可能损害竞争”。

据悉，为解决这一竞争问题，经竞争管理局批准，达飞已承诺将剥离Bolloré Logistics在波利尼西亚有关的海运业务，即Bolloré Logistics Polynesia全部的海运组织业务，以及Bolloré Logistics France与波利尼西亚有关的业务。

不过声明中指出了两个有限例外情况，允许达飞向Bolloré Logistics目前的多目的地客户及非限制性多目的地客户提供海上货物运输组织服务，后者需满足每个客户与达飞之间往返波利尼西亚的营业额低于其与达飞总营业额25%的条件。

波利尼西亚竞争管理局表示：“出售这项业务将有可能有效、适度地纠正已发现的竞争问题。”

2023年5月，达飞确认收购Bolloré Logistics。具体交易价格未披露，但媒体报道为55亿美元。如若完成，该交易将成为达飞自1978年成立以来规模最大的一笔收购。

Bolloré Logistics是一家专门从事货运代理和物流服务的欧洲公司，通过其国际⽹络提供海陆空货运代理服务及各种物流服务，如增值仓储、包装和配送解决⽅案等。公司通过153 家⼦公司开展业务，活跃于法国、欧洲和世界其他地区，尤其在亚太地区，其次为中东/南亚地区。

达飞评价称，这是一次“改变游戏规则”的收购，将帮助该公司加速向物流多元化方向发展。

不过，该交易仍需等待欧盟的批准。波利尼西亚竞争管理局指出，它已向包括新喀里多尼亚和欧盟委员会在内的其他机构通报了审查情况，并与上述机构进行了合作。