近期，达飞海运（CMA CGM）再度在船舶交易市场出手，从韩国船东Sinokor手中购入两艘集装箱支线船。

据船舶经纪方面消息，这家法国班轮巨头以每艘1700万美元的价格，收购了两艘2008年建造的1345TEU集装箱船——“Atlantic West”轮与“Atlantic Silver”轮。这使得达飞海运今年以来购入的船舶数量已突破20艘。

此次收购的两艘船均面临租约到期。其中，“Atlantic West”轮租约即将终止，此前日租金为1.65万美元；“Atlantic Silver”轮则于今年初以日均1.75万美元租入，租期12个月。据MSI Horizon估算，目前这类船舶的日租金已大概率突破2.1万美元。

达飞海运将这些船舶投入地中海区内航线运营，该公司在今年二手集装箱船市场的活跃度位居第二。据Alphaliner统计，这家班轮巨头今年上半年购入19艘船，较去年同期的5艘大幅增加。排名首位的是地中海航运（MSC），该公司同期购入38艘船，较去年同期增加5艘。

除购置船舶外，达飞海运还与Sinokor达成三艘集装箱支线船的租船协议。

达飞海运已确认租入1118TEU的“Atlantic Geneva”轮、1121TEU的“Atlantic North”轮及1022TEU的“Atlantic Monaco”轮，租期均为12个月。经纪商透露，上述船舶的日租金约1.7万美元，较一年前上涨超10%。

另据了解，达飞海运还租入了其他几艘支线船。其中，950TEU的“Medkon Sun”轮租期6个月，日租金1.25万美元；1740TEU的“Hansa Rotenburg”轮租期12个月，日租金约2.5万美元。

据《贸易风》报道，达飞海运还计划通过新造船更新其支线船队。东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）在福建马尾造船订造的12艘1800TEU新船，已与达飞海运签订长期租船协议。