化学品船运营商Chemship公司近日宣布，在134米长化学品船“Chemical Challenger”号上安装了4个风力辅助推进装置，这是全球首艘应用风力辅助推进的化学品船。

据悉，“Chemical Challenger”号此次安装了4个16米高的铝制风帆，由荷兰清洁技术供应商eConowind公司提供。eConowind的VentoFoils风帆，能创造一个180平方米的直接风表面，采用智能真空技术，能使风力增加5倍，从而创造一个900平方米的总风表面积，相当于一个长30米、宽30米的假想帆。

这种风帆很适合Chemship公司化学品船的现有配置，重量轻，甲板占用面积小，易于安装，并且不妨碍船员的视线，还可根据需要折叠或设置风帆。超过7级风力时，风帆会自动折叠。如果取得积极成果，Chemship公司还将为下一艘船配备VentoFoils风帆。

Chemship公司预计，这些将在东地中海和美国东海岸之间的跨大西洋航线上使用的风帆，平均能减少10%（每年850吨）的二氧化碳排放，相当于500辆客车的排放量。

据了解，“Chemical Challenger”号是一艘16111载重吨散货船，由日本浅川造船建造，在2015年交付运营。

Chemship公司拥有一支相对年轻的船队，平均船龄为7年。首席执行官Niels Grotz表示：“预计风帆将明显节省燃料，提高可持续性，减少二氧化碳排放。我们的客户越来越需要二氧化碳报告，我们的船表现得越好，客户的评价就越高。减少排放不仅对环境有益，也直接与金钱有关。”