韩国斗山恒能（原斗山重工）2月26日表示，已与全球船舶海运零部件供应平台运营公司Pelagus 3D签订了金属增材制造(Additive Manufacturing，AM，俗称3D打印) 技术交流及共同营销的业务协议(MOU)，将3D打印业务从此前的发电和军工领域扩展至造船领域。

金属增材制造是以三维模型数据为基础，运用粉末状金属，通过逐层打印的方式来构造金属材料零件的技术，也被称为金属3D打印。

通过此次协议，双方计划参与船舶、海运领域金属AM零部件订购在线平台，并以韩国船企为对象联合开展营销规划及项目开发，同时通过Pelagus 3D的新加坡总部合作在航空、船舶、海运领域合作发掘项目机会。其中，斗山恒能将负责船舶及海运相关AM零部件的设计、制作及质量，Pelagoos 3D将负责相关在线平台的运用及AM技术应用零部件的发掘、设计及认证。

斗山恒能战略革新部门主任宋勇镇、Pelagoos 3D首席执行官（CEO） Kenlip Ong出席了在Pelagoos 3D总部举行的签约仪式。宋勇镇表示：“斗山恒能在军工产业、航天、航空、发电领域向不同客户证明了AM业务的技术能力，通过此次合作，公司将竭尽全力扩大AM业务领域，开拓新市场。”

全球海运咨询公司Drewry的调查显示，韩国造船及海运领域的零部件市场将从2024年的约3000亿韩元增长到2028年的约6000亿韩元（约合4.5亿美元），年均增长15%以上。

Pelagoos 3D是德国工业巨头Thyssenkrupp（蒂森克虏伯）与挪威海运公司Wilhelmsen（威尔森）2023年9月成立的合资公司，通过数字化平台为全球海运业提供备件服务，总部设在新加坡。Thyssenkrupp将通过其位于新加坡和德国的3D打印技术中心，为Pelagoos 3D提供在3D打印方面的技术专长和能力，为航运和其他行业提供3D金属产品。而Thyssenkrupp材料服务业务将利用其在全球材料物流和服务方面的丰富经验，深化数字供应链解决方案及平台的开发。Wilhelmsen则凭借深厚的海事专业知识，以及在了解船队管理者需求方面的直接经验，为各类船舶提供广泛的海事产品和服务。

Pelagus 3D的核心是一个由Thyssenkrupp材料服务业务领域开发的数字化平台。该平台将成为客户、船舶管理公司和OEM厂商之间的纽带。通过该平台，Pelagus 3D可以访问以3D打印技术为主的，拥有各种制造技术的全球合作伙伴网络。这样，Pelagus 3D就能满足打印任何材料的需求。此外，该产品将在备件所需的地方进行打印，从而避免长途运输。

截至目前，Pelagus 3D已经与80多家海运、船舶零部件AM制作公司开展合作。

斗山重工是韩国重要的船舶配套生产企业，是世界第一淡水化成套设备的供应企业。2022年3月8日，该公司召开董事会，投票表决了将公司名称更改为“Doosan Enerbility(中文 : 斗山恒能)”的议案。“Doosan Enerbility”中的“Enerbility”是组合了“Energy”（能源）和“Sustainability”（可持续发展）的合成词，此外还包含“Enable”的含义，表示这种组合是可行的。公司名称在表达公司业务的本质核心价值的同时，还包含了通过Doosan Enerbility创造的能源技术使人们的生活更加繁荣、地球更加清洁，同时确保可持续发展的意志。