收官!广船国际交付VISTA最后一艘LNG双燃料成品油船

2024-03-01 18:05 | 国际船舶网 在建新船


 

2月29日,广船国际为中国船舶(香港)航运租赁有限公司与Hafnia合资公司VISTA SHIPPING建造的系列LNG双燃料11万吨原油/成品油船4号船举行命名仪式。

该船于2月28日完成签字交船,交付后将由挪威国油(Equinor)使用,是广船国际建造交付的该系列第6艘油船。

HAFNIA公司执行总裁Mikael Skov、首席财务官Perry Echelt、执行副总裁Soren Jensen、Ralph Juhl,中船租赁党委书记李朝坤,广船国际总经理陈激、、副总经理周旭辉,中船贸易船海业务二部总经理张大蕾等各方代表出席命名仪式。挪威国油(Equinor)航运副总经理Heidi Akre女士作为命名嘉宾将该船命名为“HAFNIA LILLESAND”轮。

该船由广船国际自主研发设计建造,是广船国际为船东量身定制的“升级版”LR2型LNG双燃料油船,也是华南地区“配置”最高的双燃料动力油船。该船在优化船舶线型的基础上配置了多种节能装置,并配置货油加热管理系统和能效管理系统,可为船舶运营提供科学数据支持,最大限度节约燃料和时间,具有航速快、能耗低、绿色环保的特点。

与此同时,该船采用的LNG双燃料设计,在低碳技术、节能减排发展方面代表了航运业和造船业未来的发展方向。船舶交付后,将交由全球油气行业巨头挪威国油使用,为其能源战略贡献一份力量。

在该船建造过程中,广船国际参建团队深入践行“三赢”理念,充分发挥批量建造优势,系统推进工序前移,实现了高效率高质量完工交付。

工艺工法团队积极推进工艺优化降本提效,通过优化吊码布置应用及LNG罐吊装工艺、前置导轮安装阶段、设备进舱方式、制定甲板分段堆叠运输方案等方式,实现了建造周期的有效缩短。

水下工程团队在拉线望光前成功实现轴系预镗孔,有效缩短了水下工程作业周期。

调试团队以发电机动车为主线推进系统安装完整性及调试工作,按既定目标实现发电机在船坞阶段动车,出坞转阶段评审成绩创系列船最高。

在参建团队团结奋战下,该船继3号船后继续实现了“零手尾”试航,“油气二合一”试航刷新了广船国际双燃料液货船最短试航周期纪录。

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关键词: 广船国际


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