3月6日，HD现代重工菲律宾特种船工程事务所在马尼拉博尼法西奥(Bonifacio Global City)开业，为抢占东南亚军船市场奠定了桥头堡。其战略是通过开设不仅能提供技术援助和维修保障服务，还能开展营销接单工作的事务所，抢占每年百亿美元左右的东南亚军船市场。

HD现代重工特种船事业部代表朱元浩、菲律宾国防部部长助理Joselito Ramos、菲律宾海军副司令Caesar Valencia、菲律宾海警海上安全服务司令部司令官Joseph Coyme等出席了该事务所开业仪式。

据悉，这是HD现代重工开设的首个海外投资船舶工程事务所。由于组织名称加上了“工程”，因此计划派遣设计工程师和MRO(维护、维修和运行)员工，提供最适合当地军船需求的技术规格咨询服务和交付舰艇的技术援助及维修保障咨询服务。

特别是事务所还负责承接相关业务。HD现代重工人士表示：“公司还会向事务所派遣负责经营接单的职员。如果当地出现军船相关需求，事务所在接到军船规格等相关技术咨询并提供技术援助的同时，实际上也会在当地进行营销活动。”

HD现代重工之所以在菲律宾开设第一家海外事务所，是因为菲律宾已经是HD现代重工的最大水面舰艇出口国。迄今为止，HD现代重工承接的14艘出口水面舰艇订单中，有10艘来自菲律宾海军，总金额超过14亿美元。

2016年10月，HD现代重工承接了菲律宾海军的2艘2600吨级护卫舰订单，合同金额约3.37亿美元。该型护卫舰舰长107米，舷宽13.8米，排水量约2600吨，采用复合柴燃推进动力（CODAD），最大航速25节，最大续航力4500海里，搭载了八单元垂直发射装置、2座4联装反舰导弹、一座“密集阵”近程防御武器系统等装备。此外，该型舰还可搭载一架多用途直升飞机，适用于对空、对潜作战。

2021年12月，HD现代重工又承接了菲律宾海军2艘3100吨级导弹护卫舰的建造合同，合同金额约4.92亿美元，计划在2025年之前交付菲律宾海军。该型导弹护卫舰长116米，宽14.6米，航速15节，续航力4500海里，搭载反舰导弹和垂直发射系统(VLS)。

2022年6月，HD现代重工获得菲律宾海军6艘2400吨级近海巡逻警备舰(Offshore Patrol Vessel•OPV)建造项目，总金额约5.78亿美元。该型舰长94.4米，宽14.3米，最大航速为22节，巡航速度为15节，续航能力为5500海里，搭载1门76毫米舰炮和2门30毫米副炮，还拥有直升机坪（Helideck），可以运用直升机和无人机。

在承接菲律宾军船建造订单的同时，HD现代重工还积极布局军船当地维保服务基地。2022年11月，该公司在菲律宾苏比克海军基地建设的舰船全寿命保障服务中心(LSSC) 开业运营，将为HD现代重工为菲律宾海军建造的舰艇提供MRO保障服务，成为韩国国防产业界在海外建设的首个舰艇MRO保障基地。

HD现代重工相关人士表示：“以之前的出口为跳板，公司已经在菲律宾当地建立了稳固的营销网络，因此是构建出口东南亚桥头堡的最佳地点。”

以菲律宾为中心的东南亚军船市场的增长潜力也很大。据英国简氏国防工业和市场情报中心(Janes)预测，东南亚国家的海洋军工产业支出规模将从2023年的80亿美元增加到2030年的100亿美元。

韩国业界分析认为，在中国南海争端不断的情况下，东南亚国家扩大海上防卫力的需求很大，同时美国也向该地区派遣海军舰艇，特别是菲律宾位于连接太平洋和亚洲的关口，是潜力巨大的市场。

HD现代重工的战略是，以菲律宾为中心，加强与泰国、越南等东南亚主要国家的军工业务联系，通过掌握区域内局势，挖掘潜在需求，提升军船接单竞争力，力争到2030年实现军船营业收入达到2万亿韩元（约合15亿美元）的目标。

HD现代重工特种船事业部代表朱元浩表示：“公司的菲律宾特种船工程事务所将以东南亚为起点，成为攻占全球特种船市场的核心基地。HD现代重工将以先进的舰艇技术为基础，扩大韩国军工产业竞争力，提高韩国军工产业的地位，与东南亚国家实现双赢。”